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福特汽车第三季度净收入激增至24亿美元;上调2020年预测
法雷奥首席执行官阿申布罗伊奇将于2021年辞职
布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
专家称,大流行的速度转向数字零售,但具有人性化
特斯拉负责德国工厂建设的经理离职
LG化学首席执行官透露与汽车制造商的合资谈判
雷诺寻求合作伙伴建立排放总量
佛吉亚提高指导,因为第三季度的销售超出预期
延锋如何为汽车内饰提供大脑
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布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
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Fisker预测,由于与Magna达成交易,电动SUV将从中获利
分析公司称,英国经济下滑拖累西欧经济复苏
市场反弹,9月俄罗斯销量增长3%
德国9月注册量反弹8%
英国市场通常在9月份是销量最高的月份
法雷奥首席执行官阿申布罗伊奇将于2021年辞职
福特提升营销专家担任英国业务主管
VW's Seat品牌任命Diez为设计负责人
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大众,福特跌跌撞撞地重新思考如何最好地使用社交媒体
大众为何仍未完全应对柴油丑闻
在大流行期间,定价能力变得更加重要
为什么大众,德国同行会比法国FCA反弹得快
为什么罗尔斯·罗伊斯的老板希望在获得COVID的情况下仍能盈利
沃尔沃首席执行官分享快速反弹的关键,以及吉利合并带来的潜在收益
现代欧洲如何'新老板的目标是在下半年获得市场份额
为什么保时捷销售老板冯·普拉登感到乐观
延锋如何为汽车内饰提供大脑
专家称,欧洲FCA供应商面临从转向PSA平台的风险
博世,采埃孚(ZF)等准备从传感器市场繁荣中获益
如何使供应链更具弹性和道德性
欧洲的目标是全球电池产量的30%
报告称插电式混合动力车未实现二氧化碳承诺
现代欧洲将借助新品牌加快电动汽车攻势
马自达对低档MX-30 EV寄予厚望
布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
菲亚特以500电动微型车的三门变体瞄准年轻家庭
GMC悍马EV首次亮相
达契亚之春测试欧洲低成本电动汽车市场
专家称,达契亚级别的价格纪律需要结束欧洲的利润下滑
信息娱乐系统如何接管车辆驾驶舱
危机结果显示行业'弹性,Metzler分析师说
AlixPartners高管表示,COVID-19危机将打击汽车行业的利润
插电式混合动力车有望迅速崛起,但麻烦迫在眉睫
动力推动电动化模型推动柴油下降加速
紧凑型高档车面临SUV同行的威胁
SUV激增有望撼动高端细分市场排行榜
8月和8个月按型号分类的欧洲销售;特斯拉,宝马,起亚,沃尔沃崛起;大众高尔夫的销量超过雷诺Clio
在过去的8个月中,按市场排行前10位
土耳其分品牌销售,8月和8个月;福特,FCA,大众集团领涨市场
俄国'八月销售平淡乐观
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沃尔沃'的数字主管应对无人驾驶挑战
巴黎车展在没有访客的情况下如何进行
沃尔沃 XC40 EV rattled by an English rock band
为什么新的FCA-PSA板值得仔细研究
为什么大众,通用汽车应该考虑分拆电动汽车
ZF'债务融资收购Wabco的时机不合时宜
为什么商务车队将有助于推动欧洲电动汽车的发展
燃料电池将如何影响汽车领域
自动驾驶汽车不是带轮智能手机的5个原因
轻量化之路:新一代金属合金确保质量控制
电动汽车如何重塑汽车行业
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阿斯顿·马丁V12 Speedster
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奥迪A3 Sportback 2020
在北京车展上,销售回升和电动汽车热潮交融,前景黯淡
北京车展突显本地电动车制造商的竞争
北京车展因冠状病毒而推迟
玛莎拉蒂将在北京车展上发布吉卜力混合动力车
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