采埃孚（ZF Friedrichshafen）正在加速向电气化的转变，宣布组建电气传动系统的新部门，并停止开发内燃机驱动器，而转向纯电动汽车和插电式混合动力车。
德国供应商 上周说 尚未命名的新部门将合并现有的Car 动力总成 Technology和E-Mobility部门。采埃孚在一份声明中说，它将“进一步加快向插电式混合动力车和电驱动器的转型。”
该部门将由现任汽车动力总成技术部门的斯蒂芬·冯·舒克曼领导。 46岁的冯·舒克曼（Von Schuckman）将于2021年1月1日起接替采埃孚（ZF）董事会成员迈克尔·汉克（Michael Hankel）
目前负责采埃孚汽车动力总成部门的斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephen von Schuckman）将领导 供应商的新电气化部门。
冯·舒克曼（Von Schuckman）于2003年加入采埃孚（ZF），在供应商担任过多个管理职位，之后被任命为Car 动力总成，担任财务，控制，IT和流程管理高级副总裁，之后于2018年10月接任该部门主管。
汉高现年63岁，是负责欧洲和北美乘用车客户的汽车动力总成技术和电动汽车部门，企业生产以及大客户管理的董事会成员，该公司在ZF工作了17年后将于12月31日退休。他于2003年加入管理委员会。
采埃孚并未提供有关消除对纯内燃动力总成的新投资的更多细节，但供应商一直专注于开发用于混合动力和电动驱动的变速器，以及电动车轴以及更广泛的车载电子设备和软件。
采埃孚在其2019年年度报告中表示：“从长远来看，我们期望纯电动动力传动系统在具有合适基础设施和良好地理位置的市场上的乘用车和许多商用车中占主导地位。”
截至2018年底，采埃孚 表示将投资8亿欧元 在其位于德国萨尔布吕肯的变速箱工厂中，实现了从传统驱动到电驱动的过渡。
该公司将在周五报告上半年收益。采埃孚在全球排行榜上排名第五 欧洲汽车新闻 全球前100名供应商名单 2019年全球对汽车制造商的销售额为342.3亿美元。
据说采埃孚正在考虑 裁员15,000人 为应对需求下滑，德国有一半的需求，而首席执行官沃尔夫·亨宁·谢德（Wolf-Henning Scheider）可能在本周宣布重大亏损。
随着行业转向电气化，其他主要供应商正在重组其业务。竞争对手大陆航空于2019年底宣布 将会解雇成千上万的工人，主要在制造内燃机零件的工厂中。
同时，美国大陆航空表示将 停止或审查投资 在内燃机技术中。
