尼古拉的战略合作伙伴罗伯特·博世（Robert 博世）将其在电动卡车初创公司中的股份减少到5％以下 对早期投资者的禁售期到期后，通用汽车 降低其伙伴关系 与公司。
博世是世界上最大的汽车供应商，也是尼古拉的最大股东，根据周三公开的证券文件，博世将其持股比例降至4.9％。这家德国公司先前的报告为6.4％ 截至6月15日，该公司在Nikola的股份。
基于凤凰城的创业公司’与博世达成的协议“开发，构建，测试和支持”原型的各种组件（包括燃料电池系统）可追溯到2017年。尼古拉于9月告诉彭博社，博世将为其计划中的欧洲制造的以燃料电池为动力的卡车提供燃料电池。
尼古拉的代表没有立即发表评论。
博世美国发言人表示，在禁售期于11月30日届满后，博世公司削减了在尼古拉的股份。
“我们最初的投资主要是为了支持氢技术的发展。在股票交易法规规定的持有期之后，我们削减了Nikola的部分股份，”公司发言人蒂姆·维兰德说。
乌云密布的未来
对某些尼古拉内部人士和博世等其他早期投资者的销售限制期满后，释放了其流通量的很大一部分用于公开交易。相当于1.9％的股份 的流通量在周二纽约市场上午9:30开盘交易。
这给公司带来了进一步的压力’通用汽车之后已经低迷的股票’决定缩减与Nikola的关系。通用汽车在9月宣布的对暂定交易的重新评估使尼古拉蒙上了阴影’s future.
尼古拉（Nikola）首席执行官 马克·罗素（Mark Russell），他直接并通过名为T的实体拥有公司股份&M Residual告诉彭博社，他最近同意与其他几个未指定的战略股东一起扩大对这些股份的锁定。
博世在世界排名第一 欧洲汽车新闻 的清单 全球供应商100强 全球汽车制造商的销售额在2019年为465.5亿美元。
