日本意大利供应商Marelli将于明年在德国福特的前工厂开始生产电动传动系统。
据德国媒体报道，潜在的客户包括保时捷的Taycan电动轿车和奥迪的e-tron EV。
马雷利的工厂将在科隆，福特 计划建立一系列大众市场的电动汽车 基于大众汽车集团（Volkswagen Group）的MEB平台，该平台为新推出的大众ID3 Golf大小的电动掀背车提供了支持。
马雷利并未对潜在客户或工厂现场发表评论，除非确认该工厂以前是福特工厂。
科隆报纸 科尔纳·斯塔德·安泽格，马瑞利（Marelli）即将搬入位于福特公司位于城市北部的尼尔（Niehl）生产基地的工厂。
马雷利在声明中说 计划于2021年上半年开始生产。最初，该工厂将雇用约160名员工。 马雷利计划到2021年再雇用多达60名员工。
马雷利说，这个18,000平方米（193,750平方英尺）的工厂具有未来扩展的潜力。
马雷利的电动动力总成业务首席执行官Joachim Fetzer在声明中说：“借助新的生产设施，我们正在扩大我们在这一重要增长市场中的生产规模和产能。”
Fetzer说，科隆被选为该工厂的所在地，因为它位于欧洲的心脏地带，拥有熟练的汽车劳动力，并且该地区正在发展成为电动汽车的中心。
他说，电力传动系统是Marelli增长战略的核心要素。
马雷利是一级方程式赛车混合动力技术KERS（动能回收系统）的早期供应商之一。它还是Formula E赛车的EV传动系统供应商。
日本的 Calsonic Kansei购买了Magneti 马雷利于2019年5月从菲亚特克莱斯勒汽车公司以58亿欧元（65亿美元）的价格出售。合并后的公司更名为Marelli。
2020年，Marelli是第14大汽车供应商 欧洲汽车新闻 的排名 全球零件制造商百强。它在2019年对汽车制造商的全球销售额为149.4亿美元。
