最近的故事
菲亚特克莱斯勒说'compliance'成本打击欧洲收入

全电动500微型汽车和插电式混合动力吉普车的推出正在拖累汽车制造商的欧洲业务。
法国经销商面临锁定打击

在总统伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）政府实行新的封锁期间，汽车零售商将不接待任何来访的顾客。
意大利'的车展由于COVID-19而再次推迟

米兰蒙扎露天汽车展现在定于明年春天举行。
菲亚特以500电动微型车的三门变体瞄准年轻家庭

New 500 3 + 1在乘客侧带有一个后铰链附加门，可以更轻松地进入后排座椅。

VW's Seat品牌任命Diez为设计负责人

豪尔赫·迪兹（Jorge Diez）曾担任该品牌的外观设计主管，并参与设计了西班牙汽车制造商的首款SUV Seat Ateca。
马自达MX-30 EV瞄准郊区通勤者

马自达说，这款轿跑车风格的跨界车具有相对较低的200公里WLTP混合循环范围，目标是将电动汽车用作第二或第三辆汽车的购买者。 
波兰初创企业计划国内电动汽车生产

一家能源公司财团正在支持ElectroMobility Poland，该项目展示了意大利设计的两种电动汽车的原型。该初创公司的目标是到2023年在波兰生产10万辆汽车。
受COVID打击的供应商MTA迅速反弹

电子零件专家的高管表示，2020年的收入将不会像他们担心的那样急剧下降。
现代欧洲将借助新品牌加快电动汽车攻势

汽车制造商该地区首席执行官迈克尔·科尔（Michael Cole）表示，随着Ioniq的加入，现代汽车有可能成为欧洲最大的电动汽车销售商。
受政府激励，意大利9月份销售增长10％

在政府激励计划的支持下，私人买家的需求激增了25％。特斯拉，铃木，雷诺，达契亚和斯柯达的涨幅最大。
西班牙9月份销量下降14％，持续下滑

尽管政府取消了报废计划，但注册继续下滑。行业团体指出经济不确定性，并担心第二波COVID-19大流行。
创世纪（Genesis）选择奥迪前高管来领导欧洲发布

资深奥迪高管Dominique Boesch将在Genesis位于法兰克福的新欧洲总部工作。
菲亚特计划为500辆电动汽车选配第三门

较小的前开门将使您更容易进入后排座椅。额外的车门将使车辆的重量增加约30公斤。
FCA'曼利（Manley）被PSA排除在合并公司董事会之外

FCA母公司Exor的负责人John Elkann将担任Stellantis董事长，Robert Peugeot将担任副董事长。 PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）将担任董事会成员，但FCA首席执行官Mike Manley没有职位。
席特晋升销售主管格里菲斯（Griffiths）为总裁

韦恩·格里菲思（Wayne Griffiths）接任大众集团（VW Group）西班牙品牌的代理总裁卡斯滕·艾森（Carsten Isensee）。格里菲思（Griffiths）将继续担任Cupra子品牌的首席执行官，并暂时担任Seat的销售和市场总监。