越野车，跨界车在欧洲继续增长市场份额's的逐段分析显示

去年，欧洲汽车销量仅增长1.4％，至1,530万辆，但各种尺寸和价格的SUV和跨界车销量增长13％，至570万辆，使该行业的年销量增加了65万辆，2018年该行业的销量增长了18％-或80万个单位-500万个

市场研究机构JATO Dynamics的数据显示，最新的需求激增意味着SUV和跨界车在欧洲总销量中所占比例从2018年的33％和2017年的29％增长至37％。

小型货车在2019年再次成为最大的输家。小型小型货车的销售下降了三分之一，紧凑型载人汽车的销售下降了26％。大型微型货车的需求增长了4.5％，至145,095辆，这是由于对梅赛德斯·奔驰V级和西亚特·阿罕布拉的强劲需求推动的。

销量下降最大的细分市场是小型汽车，减少了152,806辆。一个促成因素是，许多客户可能正在等待新一代的第一和第五销售商，分别是雷诺Clio和标致208，它们都在去年被更换。

电动汽车部门的销量增长了82％，达到了欧洲最好的水平，达到356,249辆。该部门有一位新的领导者，特斯拉Model 3。

销量品牌逐渐淘汰了双门轿跑车和敞篷车，去年合计下降16％至50,234辆，欧洲的买家也开始放弃高级双门轿跑车，下降了16％。与此同时，高级可转换债券下跌了1.8％。毫不奇怪，预计梅赛德斯将停止在今年晚些时候推出的旗舰S级轿车的轿跑车和敞篷车变型。

仔细研究一下SUV和跨界车的七个细分市场 汽车新闻 欧洲 使用JATO数据的显示器显示，以雷诺·卡普特（Renault Captur）为首的小型SUV行业几乎超越了紧凑型SUV，成为欧洲最大的SUV细分市场。去年，小型SUV销量增长了20％，达到192万辆，而紧凑型SUV部门增长了8％，达到209万辆。

大众途观汽车销量增长1.1％，至223,059辆，结束了日产逍客作为欧洲最畅销紧凑型跨界车的长期统治。逍客的销售额下降了6.2％，降至219,331。

尽管Tiguan有了增长，但在整体上成为欧洲销量最高的SUV的竞赛中，Tiguan被较小的Renault Captur击败了575辆。 Captur的销量增长了4.5％，达到223,634辆，这得益于去年秋天推出的SUV第二代车型。

从第七代车型到第八代大众高尔夫的转变没有任何负面影响，因为该车型轻松地保持了其整体上欧洲最畅销乘用车的称号。高尔夫最接近的竞争对手是雷诺Clio，其销量接近35万辆，该年度的销量落后32,000辆。