由于COVID持续下滑，法国2月份的销售额下降了21％

巴黎-法国的登记量在2月份下降了21％，这是大流行限制措施（包括下午6点）的连续第七个月销售下降。宵禁仍然存在。在批量品牌中，只有达契亚（Dacia），铃木（Suzuki）和迷你（Mini）报告销售增长。

在20个销售日内注册了132,637辆汽车 根据行业协会CCFA的数据，该月的数字与2020年2月的数字相同。前两个月市场下跌了8％。  

2月份销量下降的部分原因可以归因于11月份订单急剧下降，当时该国实行宵禁，关闭了经销店。与2020年11月相比，本月的订单下降了52％。其中许多车辆本应在2月交付。 

相反，当经销商在12月重新开放时，订单量同比下降了11％。

2月是CCFA将前PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司的销售分组的第一个月 一起饰演Stellantis。尽管销售额下降了26％，但合并后的集团在1月份的市场份额为37％。 

在Stellantis内部，标致销量下降了17％，雪铁龙销量下降了26％，DS下跌了52％，Opel下跌了51％，而经销商仍在等待新款Mokka小型SUV。菲亚特销量下降了36％。吉普车的销量增长了31％，但当月的销量仅为576辆。 

雷诺集团的销售总额下降了22％，达契亚’新型Sandero小型掀背车的价格上涨了26％，无法弥补雷诺品牌的35％的下降。跑车品牌Alpine这个月只有四个注册。

基于更新的雷诺-日产联盟平台的新一代Sandero截至2月整体排名第二，销量为13289，仅落后标致208，销量为16064。相比之下，Sandero在2020年同期排在第八位，销量为7,845。

大众汽车品牌销量下降18％，西亚特（Seat）下降21％，斯柯达（Skoda）下降6.1％。奥迪销量下降了35％。 

宝马品牌下降了20％，尽管宝马集团品牌Mini上升了4.7％。奔驰的销量下降了18％。沃尔沃损失了22％。 

福特汽车销量下降了7.4％。 

在亚洲品牌中，铃木的销售额增长了22％。丰田下降了5.4％，日产下降了29％，现代下降了17％，起亚下降了5.7％。

混合动力汽车继续获得市场份额，截至2月，市场份额为23％（插电式混合动力汽车为6.7％），而2020年为11％。全电动汽车失去市场份额，到2月，市场份额为5.7％，而2020年为6.8％。 

截止到2月，汽油车所占份额为440％，低于2020年的49％。柴油所占份额为25％，低于2020年的34％。