欧洲5月份销售出现回升迹象

据报道，由于冠状病毒大流行，在两个月的停业后，陈列室重新开放，欧洲汽车销售在5月份首次出现温和复苏的迹象。 数据 来自ACEA行业协会。

欧盟，欧洲自由贸易协会和英国的乘用车注册量下降了57％。尽管这是自1990年ACEA开始追踪数据以来的最糟糕的5月，但与4月份的78％的暴跌相比还是有所改善。

从大众汽车集团到菲亚特克莱斯勒汽车公司的汽车制造商准备宣布可能在第二季度造成灾难性后果的结果，潜在复苏的确切形式仍不清楚。

在美国，福特预测截至6月的三个月亏损50亿美元。

业内人士希望，今年夏天，消费者可以在度假期间转向汽车，而不是飞往遥远的目的地，从而推动这一发展。 5月，美国客户成批购买了SUV和卡车，刺激了销售反弹。

来自中国的另一个积极信号是，中国上个月的汽车销量首次出现增长。该地区已成为欧洲汽车制造商关注的焦点，他们希望在那里有更好的业务来弥补国内的无声注册。

尽管有所反弹，但截至5月份的欧洲销量仍下降了43％，这表明复苏尚需时日。

根据彭博资讯（Bloomberg Intelligence）的迈克尔·迪恩（Michael Dean）的预测，到2020年，该地区的注册人数将下降多达五分之一。

上个月，所有欧洲国家都出现了两位数的百分比下降，尽管有些国家的表现要好于其他国家。

德国的 5月注册人数下降了50％， 法国 和 意大利。在 西班牙 销售额暴跌73％，而 英国 他们下跌了89％。

同时，公司正在尽可能地削减成本。 雷诺 announced 5月将减少全球员工数量，而变速箱和技术供应商 据报道采埃孚（ZF Friedrichshafen） 计划裁员15,000人。

欧洲各国政府正试图通过刺激计划来支持需求，尽管并非所有人都直接针对汽车行业。

*     Download PDF 这里 在五月份进行欧洲注册

德国有 揭幕 1,300亿欧元（1,470亿美元）的一揽子计划着重于降低增值税和电动汽车补贴，而忽略了该行业所需的更广泛的购车激励措施。法国已宣布计划提供一些 最慷慨的奖励 购买电动汽车的任何国家/地区。

相比之下，西班牙政府本周宣布了37.5亿欧元 程序 专为汽车行业。