雷诺聘请丰田生产主管Biondo领导关键的EV，LCV工厂

巴黎-雷诺已聘请丰田欧洲负责人卢西亚诺·比安多（Luciano Biondo）’在法国北部瓦伦西安的组装业务，领导其在该地区的工厂网络，重点是电动汽车和轻型商用货车。

丰田汽车欧洲公司制造高级副总裁马文·库克（Marvin Cooke）将担任Biondo’作为他目前工作的一部分，丰田的职责 在发布中说.

在雷诺，Biondo将负责三个工厂–在杜埃，莫伯日和瑞兹– that 对于雷诺的未来增长至关重要。 

他将向雷诺集团工业运营执行副总裁Jose Vicente de los Mozos汇报。

“他的任务是与所有利益相关者协商，指导该项目，以在法国北部为电动汽车和轻型商用汽车创建一个优化的卓越中心，” de los Mozos 在声明中说 on Tuesday.

雷诺最近投资了10亿欧元，准备在法国生产电动汽车和零部件的工厂。 

杜埃工厂将在雷诺-日产联盟上生产紧凑型电动SUV’s 新的CMF-EV平台，从2021年下半年开始，或者 early 2022. 雷诺 目前在杜埃生产Espace中型小型货车，Scenic紧凑型小型货车和Talisman中型轿车，但这些型号的未来–在那些逐渐失去SUV的细分市场中–雷诺官员承认，目前尚不清楚。

鲁伊茨工厂建造变速箱 for 雷诺’s 电子技术混合动力和插电式混合动力 车辆，今年才刚投产。 

莫伯奇（Maubeuge）制造了雷诺Kangoo小型货车，有商用和客运版本，以及梅赛德斯（Citan）和日产（NV250）的变体。一种 新一代袋鼠 将于今年推出。

在瓦朗谢讷，Biondo领导了该工厂’从3600名员工扩展到4800名员工，并监督了新平台的推出，该平台为新一代Yaris小型轿车和 即将来临的Yaris Cross 小型SUV。

他的离开给工厂和地区带来了惊喜，当地矿工的儿子比昂多（Biondo）在这里赢得了劳工领袖的称赞。“He’非常扎根；他认识这里的每个人，”CFDT工会的Thomas Mercier告诉法国商业报纸 回声.

Biondo曾在法国丰田汽车制造公司工作，这家瓦伦西安的工厂广为人知，从2002年开始担任油漆工程师，后来升任油漆部门主管。他于2006年离开丰田，加入PSA集团，在那里他担任PSA油漆部门总监。’的法国米卢斯工厂。他于2007年10月被任命为米卢斯（Mulhouse）的装配总监，直到2009年被任命为PSA的生产总监为止。’在斯洛伐克特尔纳瓦的工厂。 2012年，他被任命为米卢斯工厂的厂长。

他于2014年重新加入丰田，担任法国丰田汽车制造公司高级副总裁，并于2016年被任命为总裁。 

丰田在Valenciennes的工厂生产Yaris小型汽车，该工厂于2001年开始运营。该汽车制造商最近投资4亿欧元，在那里开始生产Yaris Cross小型SUV，并于今年夏天开始生产 第四代Yaris. 

在宣布Biondo’的离开和库克’作为新职责，丰田汽车欧洲公司还报告了其他高管变动：

• 弗兰克·奥基索（Frank Okisor）从人事与创新部副总裁接任丰田互联欧洲（Toyota Connected Europe）首席执行官，接替奥格斯汀·马丁（Augstin Martin）。
• 马丁将接任即将退休的保罗·范德·伯格（Paul Van der Burgh），成为丰田大不列颠市场部负责人。
• 法国丰田汽车制造公司副总裁让-克里斯托夫·德维尔（Jean-Christoph Deville）将支持库克管理瓦伦西安工厂的日常运营。