雷诺梅根eVision展示品牌的未来's compact cars

巴黎-雷诺将推出带有紧凑型掀背车的下一代电动汽车，将其从佐伊（Zoe）细分市场，并使用为电池电动汽车开发的新雷诺-日产联盟平台。

雷诺公司首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）周四展示了一种名为“ 梅根eVision，他说这是一辆展示型车，是实际生产版的“百分之九十五”。他说，该车的生产将于2021年底在法国开始。德梅’这家陷入困境的汽车制造商的周转计划着眼于从小而便宜的汽车（雷诺一直是市场领先者）转向盈利，更大的车型和不断增长的细分市场。

他在一次在线新闻发布会上说，雷诺选择了这辆展示车’的名称反映了原始的梅根（和梅甘娜（Messen）变体）是如何帮助雷诺从1990年代的财务困境中解脱出来的，以及在雷诺（Denault）拥有的情况下对达契亚（Dacia）的重新发明。

de Meo说，紧凑型掀背车是“迄今为止欧洲最受欢迎的形状和尺寸的汽车”，该地区约有1亿人驾驶紧凑型汽车，称Megane eVision是该领域的“重塑”。

新型紧凑型电动汽车将建立在雷诺-日产的CMF-EV平台上，该平台将车轮推向角落，并具有平坦的下地板以容纳电池。雷诺说，另一个优势是前后悬垂短，形成了更大的乘客厢。 

梅根eVision具有一个更薄的60千瓦时电池，该电池用作结构元件，并为空气动力学设计做出了贡献，雷诺称其可降低风阻并优化电功率范围。

雷诺表示，Megane eVision的长度为4,210毫米，比大多数紧凑型掀背车短15至30厘米，但内部空间相同。当前的内燃机Megane长4,360毫米，而领先的大众高尔夫长4,284 mm。潜在的电动汽车竞争对手VW ID3长约4,260毫米。 

雷诺还利用该事件展示了 达契亚·斯普林（Dacia Spring）de Meo说，这将是欧洲最可爱，最实惠的电动微型电动汽车。 Spring是2019年为中国市场开发的雷诺K-ZE的一种版本。K-ZE基于雷诺Kwid。 

Spring将于明年年初投放市场，首先针对城市共享汽车业务。到第三季度，该车将对私人客户可用。没有公布价格。

雷诺是Zoe小型车在电动汽车领域的先驱者，该车在欧洲市场已有八年历史，并且是2020年上半年最畅销的电动汽车。然而，雷诺汽车面临着PSA的大众市场电动汽车竞争集团将发布标致，欧宝和雪铁龙车型的全电动版本；现代/起亚;尤其是大众，后者正在发布ID3和ID4交叉。 

梅根eVision从 雷诺·莫福兹 今年早些时候展示的概念，包括大型SUV风格的车轮；悬垂短，挡风玻璃陡峭倾斜；更高的跨界风格风帽衣；前端在很大程度上消除了传统的格栅。

de Meo说：“我们充分利用了纯电动平台的潜力，这种纯电动平台的车轮在弯角处有一个短引擎罩。” “我们以情感方式重新发明了经典的掀背车。”