伦敦-最初的路虎卫士将于明年作为捷豹路虎的拉力赛专职保龄球师建造的低容量高性能越野车回归。
这款公路法律车型将坐在定制平台上，并使用与2016年停产的110长轴距Defender十分相似的特殊轮廓车身。
四座车将被称为 CSP 575 在安装了拉力赛车的钢制底盘之后，还安装了捷豹路虎5.0升V-8增压发动机的575 PS（567 hp）输出。
原始的路虎卫士以高性能越野车的身份回归
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的 CSP 575 类似于110长轴距后卫 但与标准车型相比，车轮拱门更宽，可以容纳更大的车轮和更宽的履带。
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保龄球卫士（Bowler Defender）位于定制的集会拉力赛钢制底盘上，可从捷豹路虎（JLR）的5.0升V-8增压发动机产生567匹马力。
自1985年以来，鲍勒（Bowler）一直在制造越野拉力赛车，主要使用路虎（Land Rovers）作为捐助模型。
该公司于去年年底被路虎收购，是捷豹路虎特种车辆运营部门的一部分。 CSP 575将是Bowler在JLR的所有权下生产的第一款新型号。
迈克尔·范德·桑德（Michael van der Sande）看上去像后卫，将“扩大品牌的吸引力”， SVO的董事总经理在一份声明中说。
礼帽公司继续在英格兰中部德比郡贝尔珀的基地制造越野拉力赛车。
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CSP 575最初仅在欧洲销售，在英国的售价约为200,000英镑（221,000欧元）。
陆虎表示，新车将仅在欧洲最初发售，在英国的售价约为20万英镑（263,967美元）。
路虎表示，该模型将“非常少量”地建造，但没有透露具体数字。
该公司发布了该车的照片，显示该车保留了Defender最初的许多功能，包括翻盖式引擎盖，平面挡风玻璃和圆形大灯。
最明显的增加是与标准后卫车型相比，宽轮拱结合了更大的车轮和更宽的履带。
路虎承诺该车将具有“强大的性能”。
