跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 汽车新闻
  • 汽车用品
  • 加拿大汽车新闻
  • 中国汽车新闻
订阅
  • 订阅
  • 时事通讯
  • 登录
  • 首页
    • 最新 news
    • 汽车制造商
    • 供应商
    • 新产品
    • 环境/排放
    • 市场销售
    • 前进中
    • 车展
    • 由于COVID抑制需求,意大利10月销售持平
      法拉利第三季度收益增长6%,因为超级跑车制造商恢复了产量
      雪铁龙重塑沟通和营销领导地位
      美国大选结果将如何影响欧洲汽车制造商
    • Fisker Ocean-MAIN_i.jpg
      Fisker通过合并完成交易以公开上市
      特斯拉Model 3s将被运送到欧洲Shanghai TV Station.png
      特斯拉计划从中国向欧洲运送7,000辆汽车
      ID 4 X.png
      大众在中国推出ID4 X和ID4 Crozz输出
      随着大流行的复苏,大众汽车在第三季度恢复了盈利
    • 欧洲将如何成为电动汽车电池的动力
      德国旨在提供$ 2.3B的援助,以帮助汽车行业进行技术转移
      VISTEON-main_i.jpg
      伟世通'调整后的利润,第三季度销售额上升
      Faurecia.png
      佛吉亚提高指导,因为第三季度的销售超出预期
    • ETRANSIT-MAIN_i.png
      福特汽车'的电动货车E-Transit将于11月12日发布
      布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
      查看图库
      12张照片
      菲亚特新500 3 + 1
      查看图库
      17张照片
      大众凯迪
    • 由于COVID抑制需求,意大利10月销售持平
      受COVID和经济担忧影响,10月西班牙市场暴跌21%
      法国市场在10月下跌了10%。 COVID锁定期间的情绪悲观情绪
      8BENTAYGA-MAIN_i.jpg
      9月和9个月按型号分类的欧洲销售;大众,标致,宾利,吉普有所收获;欧宝/沃克斯豪尔·科萨惊喜雷诺·克里奥
    • 雪铁龙重塑沟通和营销领导地位
      Donckerwolke-main_i.jpg
      现代带回设计师Donckerwolke
      vijay-sankaran-MAIN_i.jpg
      前福特高管回任软件,信息主管
      雅各布森-MAIN_i.jpg
      通用汽车任命达美航空高管为下一任首席财务官
    • 日内瓦车展
    • 法兰克福车展
    • 巴黎车展
    • 北京车展
    • 上海车展
  • 特征
    • 长读
    • 本月访谈
    • 供应商聚焦
    • 专注于电气化
    • 最新推出
    • 分析员's View
    • 细分分析
    • 欧洲的数字
    • 欧洲将如何成为电动汽车电池的动力
      大众,福特跌跌撞撞地重新思考如何最好地使用社交媒体
      大众为何仍未完全应对柴油丑闻
      在大流行期间,定价能力变得更加重要
    • 为什么罗尔斯·罗伊斯的老板希望在获得COVID的情况下仍能盈利
      沃尔沃首席执行官分享快速反弹的关键,以及吉利合并带来的潜在收益
      现代欧洲如何'新老板的目标是在下半年获得市场份额
      为什么保时捷销售老板冯·普拉登感到乐观
    • 延锋如何为汽车内饰提供大脑
      专家称,欧洲FCA供应商面临从转向PSA平台的风险
      博世,采埃孚(ZF)等准备从传感器市场繁荣中获益
      如何使供应链更具弹性和道德性
    • 欧洲的目标是全球电池产量的30%
      报告称插电式混合动力车未实现二氧化碳承诺
      现代欧洲将借助新品牌加快电动汽车攻势
      马自达对低档MX-30 EV寄予厚望
    • 布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
      菲亚特以500电动微型车的三门变体瞄准年轻家庭
      GMC HUMMER-MAIN_i.jpg
      GMC悍马EV首次亮相
      达契亚之春测试欧洲低成本电动汽车市场
    • 专家称,达契亚级别的价格纪律需要结束欧洲的利润下滑
      信息娱乐系统如何接管车辆驾驶舱
      危机结果显示行业'弹性,Metzler分析师说
      AlixPartners高管表示,COVID-19危机将打击汽车行业的利润
    • 插电式混合动力车有望迅速崛起,但麻烦将至
      动力推动电动化模型推动柴油下降加速
      紧凑型高档车面临SUV同行的威胁
      SUV激增有望撼动高端细分市场排行榜
    • 8BENTAYGA-MAIN_i.jpg
      9月和9个月按型号分类的欧洲销售;大众,标致,宾利,吉普有所收获;欧宝/沃克斯豪尔·科萨惊喜雷诺·克里奥
      9个月市场排名前10位的卖家:斯柯达明锐(Skoda Octavia)超越大众高尔夫
      土耳其9月和9个月的品牌销售;雷诺-日产,福特,FCA,PSA引领市场激增
      8月和8个月按型号分类的欧洲销售;特斯拉,宝马,起亚,沃尔沃崛起;大众高尔夫的销量超过雷诺Clio
  • 意见
    • 网志
    • 评论
    • 客座专栏作家
    • Autonomous-Carb.jpg
      沃尔沃'的数字主管应对无人驾驶挑战
      巴黎车展在没有访客的情况下如何进行
      沃尔沃 XC40 EV rattled by an English rock band
      fca-psa-tues.jpg
      为什么新的FCA-PSA板值得仔细研究
    • 为什么大众,通用汽车应该考虑分拆电动汽车
      ZF'债务融资收购Wabco的时机不合时宜
      为什么商务车队将有助于推动欧洲电动汽车的发展
      燃料电池将如何影响汽车领域
    • 自动驾驶汽车不是带轮智能手机的5个原因
      轻量化之路:新一代金属合金确保质量控制
      电动汽车如何重塑汽车行业
  • 相片
    • 照相馆
    • 日内瓦照片廊
    • 北京照相馆
    • 法兰克福照片廊
    • 巴黎照片廊
    • 上海照相馆
    • 查看图库
      12张照片
      菲亚特新500 3 + 1
      查看图库
      17张照片
      大众凯迪
      查看图库
      13张照片
      达契亚·斯普林(Dacia Spring)
      查看图库
      15张照片
      马自达MX-30
    • koenigsegg-gemera-front-quarter-passenger-01.jpg
      查看图库
      14张照片
      柯尼塞格·杰梅拉
      查看图库
      21张照片
      菲亚特新500
      查看图库
      11张照片
      阿斯顿·马丁V12 Speedster
      查看图库
      13张照片
      奥迪A3 Sportback 2020
    • 在北京车展上,销售回升和电动汽车热潮交融,前景黯淡
      3BEIJING-MAIN_i.jpg
      北京车展突显本地电动车制造商的竞争
      北京车展因冠状病毒而推迟
      玛莎拉蒂将在北京车展上发布吉卜力混合动力车
    • 查看图库
      11张照片
      梅赛德斯·奔驰Vision EQS
      查看图库
      11张照片
      雷诺Captur
      查看图库
      5张照片
      梅赛德斯·奔驰AMG GLB 53
      查看图库
      10张照片
      梅赛德斯AMG GLE 53 Coupe
    • 查看图库
      8张照片
      VinFast Lux A2.0轿车
      查看图库
      8张照片
      VinFast Lux SA2.0 SUV
      查看图库
      9张照片
      西塔拉科
      查看图库
      7张照片
      丰田卡罗拉旅行车
    • 查看图库
      4张照片
      Nio ET预览
      查看图库
      7张照片
      英菲尼迪Qs灵感概念
      查看图库
      5张照片
      宝马3系LWB
      查看图库
      9张照片
      迷你俱乐部
  • 地图
    • 电动车&欧洲组件图
    • 欧洲动力总成地图
    • 欧洲装配厂地图
  • 汽车切面图
  • 活动
    • ANE国会对话
    • 转移
    • ANE新星
    • ANE欧洲之星
    • ANE领先女性
    • 再次观看
      • 7月9日:欧盟在COVID-19新常态下达成绿色协议
      • 7月16日:辅助驾驶或自动驾驶
      • 7月23日:电气化挑战
      • 7月30日:欧洲之路
    • 认识2020年获奖者
    • 再次观看2020年新星奖
  • 更多
    • 社交媒体
    • 联系我们
    • 2020媒体工具包
    • 关于我们
    • 脸书
    • Instagram的
    • 领英
    • 推特
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 最新推出
2020年10月24日上午02:47

菲亚特以500电动微型车的三门变体瞄准年轻家庭

安德里亚·马兰(Andrea Malan)
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    菲亚特(Fiat)通过增加3 + 1变体和小型后铰链后门,使New 500变得更加实用。

    米兰-菲亚特(Fiat)寻求通过增加家庭门型的第三扇门来扩大其New 500全电动微型车的吸引力。

    新型500 3 + 1在后排乘客侧具有一个小的后铰链门,可更轻松地接近后排座椅。

    菲亚特品牌老板奥利维尔·弗朗索瓦(Olivier Francois)表示,该变种将吸引那些由于有孩子而从常规500人中成长出来的年轻顾客。弗朗索瓦斯(Francois) 说过 在车辆的在线演示期间。

    菲亚特说,第三个门意味着后排乘客可以更舒适地上车,大件物品也可以更轻松地装载。它还可以更轻松地接近后部的儿童座椅。




      • <caption id="WNK4cC8" class="WW9Npv5"><tr id="decxtWY" class="dYPJVp6"><ins id="bp4SmEo" class="bou1EjM"></ins></tr></caption>

        <th class="ziQX8ik"></th>

        1. <legend id="OrwvpSe" class="OUyjVlf"><form class="HJkTowk"></form></legend>




          1. <input id="OaJUiUm"><col class="YVU8ro8"><select id="uXCg17e"></select></col></input>
            <a id="ux2KgX0" class="uBSuJVb"></a>
            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            出于安全原因,New 500 3 + 1的第三扇后门只能从车外打开。必须在前门关闭之前将其关闭,以防止在汽车行驶时打开。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            分享

            菲亚特在其新500型电动微型车系列500 3 + 1中增加了第三种车身风格。菲亚特说,乘客侧附加的第三扇小门使汽车更容易接近。

            菲亚特 揭幕 三月份的新500,保留了500变型的复古风格,并带有内燃发动机,这是去年菲亚特熊猫之后欧洲排名第二的微型汽车。 

            New 500 3 + 1比两扇门的版本重30千克(66磅),因为附加门必须结合B支柱以提高强度。 3 + 1的尺寸与掀背车和敞篷车的尺寸相同。它长3631毫米,宽1687毫米,高1508毫米,轴距为2320毫米。

            电气范围,连通性

            New 500 3 + 1由87千瓦(116 hp)电动机和42千瓦小时的锂离子电池组供电。根据欧洲的WLTP测试周期,它的航程为320公里(200英里)。

            新版500的入门级23.7千瓦电池组的续航里程为185公里(115英里),将不出售该变体。

            基本版的价格为31,900欧元,将配备7英寸触摸屏和7英寸彩色显示屏。它还将配备菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的Uconnect连接系统,以及Apple CarPlay和Android Auto。 10.25英寸的导航屏幕和壁装式家庭充电系统带有更昂贵的版本。




              • <caption id="WNK4cC8" class="WW9Npv5"><tr id="decxtWY" class="dYPJVp6"><ins id="bp4SmEo" class="bou1EjM"></ins></tr></caption>

                <th class="ziQX8ik"></th>

                1. <legend id="OrwvpSe" class="OUyjVlf"><form class="HJkTowk"></form></legend>




                  1. <input id="OaJUiUm"><col class="YVU8ro8"><select id="uXCg17e"></select></col></input>
                    <a id="ux2KgX0" class="uBSuJVb"></a>

                    New 500 3 + 1比两扇门的版本重,因为额外的扇门必须包含B支柱。

                    价钱

                    New 500 3 + 1将加入New 500的两门掀背式和敞篷版。其在意大利的起价为31,900欧元(37,750美元),比同等价格的两门New 500高出2,000欧元。

                    新500两门掀背车将有一个 入门价 在应用了6,000欧元的政府奖励后,在意大利获得了20,150欧元的补偿。

                    两门掀背车和敞篷车将于本月到达意大利经销商。下一步将在德国,法国和瑞士开始交付汽车,这些汽车将在今年年底前到达所有欧盟经销商。明年将在英国和爱尔兰开始销售。

                    New 500 3 + 1版本将于明年年初开始交付。菲亚特没有透露英国和爱尔兰是否会买车。在右手车型中,第三扇门将在驾驶员侧向道路上打开。

                    弗朗索瓦·弗朗索瓦(Francois)3月份表示,新500将于明年开始在巴西销售。他说,如果有足够的需求,它可以出口到美国。

                    这三种变体均在意大利都灵菲亚特的Mirafiori工厂制造。该工厂的年产能为80,000台。




                      • <caption id="WNK4cC8" class="WW9Npv5"><tr id="decxtWY" class="dYPJVp6"><ins id="bp4SmEo" class="bou1EjM"></ins></tr></caption>

                        <th class="ziQX8ik"></th>

                        1. <legend id="OrwvpSe" class="OUyjVlf"><form class="HJkTowk"></form></legend>




                          1. <input id="OaJUiUm"><col class="YVU8ro8"><select id="uXCg17e"></select></col></input>
                            <a id="ux2KgX0" class="uBSuJVb"></a>

                            出于安全原因,New 500 3 + 1的第三扇后门只能从车外打开。必须在前门关闭之前将其关闭,以防止在汽车行驶时打开。

                            'Not a compliance car'

                            菲亚特500的第一个电动版本是在墨西哥制造的,仅在美国销售。

                            弗朗索瓦(Francois)周四表示:“我们在美国销售的500伏电池是克莱斯勒购买协议的一部分,但我们为此蒙受了损失。”

                            弗朗索瓦(Francois)说,菲亚特决定为欧洲开发新一代的500型电动车,因为“我们相信那里有一个有趣的市场。”

                            他说:“这不是合规性汽车。”这是指汽车制造商亏本出售的汽车,以帮助满足二氧化碳排放量和燃油经济性法规。

                            其他车辆使用的门配置与New 500 3 + 1类似,但取得了不同的成功。这是在马自达RX-8跑车上看到的,是加长驾驶室皮卡的常见功能。第一代Mini Clubman具有第三扇门,但当前版本未使用该功能,该版本更大且具有更常规的四扇布局。




                              • <caption id="WNK4cC8" class="WW9Npv5"><tr id="decxtWY" class="dYPJVp6"><ins id="bp4SmEo" class="bou1EjM"></ins></tr></caption>

                                <th class="ziQX8ik"></th>

                                1. <legend id="OrwvpSe" class="OUyjVlf"><form class="HJkTowk"></form></legend>




                                  1. <input id="OaJUiUm"><col class="YVU8ro8"><select id="uXCg17e"></select></col></input>
                                    <a id="ux2KgX0" class="uBSuJVb"></a>
                                    最新发布新闻:订阅每月最新的新车回顾,并将概念车展示信息发送到您的收件箱。
                                    为你推荐
                                    布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
                                    为你推荐
                                    布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
                                    布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
                                    GMC悍马EV首次亮相
                                    GMC悍马EV首次亮相
                                    达契亚之春测试欧洲低成本电动汽车市场
                                    达契亚之春测试欧洲低成本电动汽车市场
                                    免费注册新闻通讯
                                    电子邮件地址

                                    请输入有效的电子邮件地址。

                                    请输入您的电子邮件地址。

                                    请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                                    您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                                    获取免费新闻通讯

                                    注册并免费获取最好的《 欧洲汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

                                    您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                                    今天订阅

                                    由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

                                    现在订阅
                                    联系我们
                                    • 推特
                                    • 脸书
                                    • 领英
                                    • Instagram的

                                    成立于1996年的《欧洲汽车新闻》是在欧洲开展业务的决策者和意见领袖的首选信息来源。

                                    联系我们

                                    1155 Gratiot大道
                                    底特律  48207-2997
                                    电话:+1 877-812-1584

                                    给我们发电子邮件

                                    ISSN 2643-6590(印刷)
                                    ISSN 2643-6604(在线)

                                     

                                    资源资源
                                    • 关于我们
                                    • 联系我们
                                    • 2020媒体工具包
                                    • 与我们一起做广告
                                    • 广告选择 广告选择
                                    • 网站地图
                                    获奖情况
                                    • 新星
                                    • 欧洲之星
                                    • 领先女性
                                    法律
                                    • 条款和条件
                                    • 隐私政策
                                    • 隐私权要求
                                    欧洲汽车新闻
                                    版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
                                    • 首页
                                      • 最新 news
                                      • 汽车制造商
                                      • 供应商
                                      • 新产品
                                      • 环境/排放
                                      • 市场销售
                                      • 前进中
                                      • 车展
                                        • 日内瓦车展
                                        • 法兰克福车展
                                        • 巴黎车展
                                        • 北京车展
                                        • 上海车展
                                    • 特征
                                      • 长读
                                      • 本月访谈
                                      • 供应商聚焦
                                      • 专注于电气化
                                      • 最新推出
                                      • 分析员's View
                                      • 细分分析
                                      • 欧洲的数字
                                    • 意见
                                      • 网志
                                      • 评论
                                      • 客座专栏作家
                                    • 相片
                                      • 照相馆
                                      • 日内瓦照片廊
                                      • 北京照相馆
                                      • 法兰克福照片廊
                                      • 巴黎照片廊
                                      • 上海照相馆
                                    • 地图
                                      • 电动车&欧洲组件图
                                      • 欧洲动力总成地图
                                      • 欧洲装配厂地图
                                    • 汽车切面图
                                    • 活动
                                      • ANE国会对话
                                        • 再次观看
                                          • 7月9日:欧盟在COVID-19新常态下达成绿色协议
                                          • 7月16日:辅助驾驶或自动驾驶
                                          • 7月23日:电气化挑战
                                          • 7月30日:欧洲之路
                                      • 转移
                                      • ANE新星
                                        • 认识2020年获奖者
                                        • 再次观看2020年新星奖
                                      • ANE欧洲之星
                                      • ANE领先女性
                                    • 更多
                                      • 社交媒体
                                        • 脸书
                                        • Instagram的
                                        • 领英
                                        • 推特
                                      • 联系我们
                                      • 2020媒体工具包
                                      • 关于我们



                                      • <caption id="WNK4cC8" class="WW9Npv5"><tr id="decxtWY" class="dYPJVp6"><ins id="bp4SmEo" class="bou1EjM"></ins></tr></caption>

                                        <th class="ziQX8ik"></th>

                                        1. <legend id="OrwvpSe" class="OUyjVlf"><form class="HJkTowk"></form></legend>




                                          1. <input id="OaJUiUm"><col class="YVU8ro8"><select id="uXCg17e"></select></col></input>
                                            <a id="ux2KgX0" class="uBSuJVb"></a>