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2020年12月17日上午03:50

为什么ID5是大众汽车'是特斯拉Model Y的真正竞争对手

克里斯蒂安·赫兹纳(Christiaan Hetzner)
欧洲《汽车新闻》记者覆盖德国市场
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    ID5 is expected to have a sloping rear roof that was first shown on the ID.Crozz concept at the 2017 Frankfurt auto show.

    ID4紧凑型跨界车已经被大众汽车和其他公司吹捧为特斯拉的第一个真正的直接竞争对手。但在电动汽车领域争夺领导地位​​的两个品牌之间更好的一对一对决是ID5。

    ID5 后部将有一个类似于汽车的倾斜车顶,这使其外观与Model Y相比更为相似, ID4.

    大众集团首席设计师克劳斯·兹乔拉(Klaus Zyciora)表示,需要采用轿跑车风格的SUV,因为它们具有更好的空气动力学特性,从而提高了效率。但是,大众品牌以前在欧洲没有提供过这种体型。





              ID5 is expected to have a drag coefficient that is close to the 特斯拉 Model Y (shown).

              ID5的流线型设计应改善空气动力学性能,从而使阻力系数比ID4的0.28更接近Model Y的0.23。

              在这种情况下,即使ID5的续航能力为77千瓦时电池和150千瓦(204 hp)电动机,ID5的续航里程也应高于ID4的522公里(325英里)。





                        大众汽车的这张图片显示了即将推出的ID4的尺寸和性能与特斯拉Model Y的比较。

                        ID5有望在明年下半年在欧洲推出。美国和中国等其他市场可能会在本地工厂中建立自己的版本。





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