尽管在COVID-19大流行期间全球汽车交付量整体下降，但由于中国需求激增，大众汽车集团第三季度恢复了盈利。
该公司在报告中称，不计特殊项目的营业利润为32亿欧元（38亿美元），较第二季度的亏损有所回升。 声明 星期四。
汽车部门的调整后销售回报率从上年同期的7.4％降至5.4％，但从第二季度的负5.8％反弹。
该公司得益于今年初推出的一系列削减成本措施，以应对大流行的影响。大众表示，削减成本“与主要销售市场情况的持续改善产生了同样大的影响”。
大众汽车得益于其在中国这个最大市场的庞大影响力，该市场在7月至9月之间的交付量比去年同期增长了3％。在全球范围内，第三季度交付给客户的车辆数量与2019年同期相比下降了1.1％。
大众表示，9月全球交付量增长3.3％，今年首次超过2019年同月的水平。
7月至9月的销售收入下降了3.4％，至593.6亿欧元。
大众汽车表示，其第三季度的净流动资金从第二季度末的187亿欧元增至248亿欧元。
大众汽车第二季度亏损了17亿欧元，这是由于流感大流行导致需求下降而遭受的沉重打击，从而导致全球范围内的人员流动，经济危机和大量工作流失。
在给客户的说明中，杰富瑞（Jefferies）分析师Philippe 胡舒瓦斯 大众汽车将第三季度的业绩描述为“现金充裕，但在汽车行业复苏的背景下相对疲软的稳定表现”。
