大众联系高层管理人员'社会目标奖金

大众汽车集团计划将高级管理人员的奖金与环境，社会和治理（ESG）目标联系起来，因为这家汽车制造商试图加强与投资者越来越相关的可持续发展资格证书。

董事长汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）在接受彭博新闻社采访时表示，大众汽车将在明年的年度股东大会上寻求股东批准更新的薪酬制度。

高管的薪酬包括奖金，固定薪水和与股价表现相关的长期激励计划。

Poetsch表示：“将ESG标准整合到我们管理委员会的奖金计算中，将为追求我们概述的可持续发展目标提供具体激励。”他说，ESG计划的进展将通过关键指标进行跟踪，包括内部脱碳和多样性指数。

宣布这一消息之际，越来越多的金融公司，从银行到私人股权投资公司，都在试图重组其业务和投资组合，以期在未来基本上不含化石燃料。

虽然这一举动与宝马和零部件供应商美国大陆集团的类似举措相呼应，但世界上最畅销的汽车制造商加大环保力度的意义尤其巨大。该公司在从巴西到中国的国家/地区拥有125家工厂，估计仅其汽车就占全球二氧化碳排放量的1％。

该集团已承诺到2050年实现碳中和，这是一项重大战略改革，重点是打造业内最大的电动汽车车队。

大众汽车将ESG目标添加到其战略目标中，并使用一系列因素（包括集团的运营绩效以及未来的ESG改进）来计算奖金。首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）去年获得的奖金刚好超过300万欧元（370万美元），约为大多数管理委员会成员的两倍。

Aviva Investors分析师理查德·巴特斯（Richard Butters）在一份报告中表示：“市场开始认为ESG绩效与财务绩效呈正相关，并将ESG视为投资回报的提升，而不是需要权衡的事物。”上个月。

大众汽车在五年前爆发柴油机丑闻后加大了其ESG努力，当时监管机构发现了排放测试的广泛作弊行为。

领导美国政府对安然（Enron）起诉的拉里·汤普森（Larry D. Thompson）于9月完成了对大众的监督，作为与司法部的认罪协议的一部分，他说该公司可以“长期且可持续地遵守道德，诚信和合规原则成功。”

尽管大众在识别潜在的不当行为方面取得了进展，但其复杂的治理和股东结构仍是投资者关注的问题。全球最大的资产管理公司贝莱德（BlackRock）在10月重申对大众汽车监事会缺乏足够的独立监督的批评。

大众对大众的影响不大，因为只有90％以上的投票权掌握在三个主要股东手中：皮耶赫和保时捷亿万富翁家族，德国下萨克森州和卡塔尔的主权财富基金。

Poetsch承认长期以来的批评，但认为该公司在很大程度上符合德国公司治理规则，并欢迎其主要股东参与。

由于MSCI，Sustainalytics和Carbon Disclosure Project等提供商对评级所采用的方法和优先级不同，因此跨部门比较ESG计划变得很复杂。公司披露的数据深度在各个地区也可能有很大差异，并且与例如基于既定会计准则的财务报告相比，标准化程度较低。

大众汽车调整了其同行团体，以反映该公司针对电动汽车和扩大软件运营的新战略。他说，它增加了汽车制造商特斯拉和比亚迪，以及技术公司SAP，Uber Technologies和三星电子，并将在未来披露其同行名单。