跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 汽车新闻
  • 汽车用品
  • 加拿大汽车新闻
  • 中国汽车新闻
订阅
  • 订阅
  • 时事通讯
  • 登录
  • 首页
    • 最新 news
    • 汽车制造商
    • 供应商
    • 新产品
    • 环境/排放
    • 市场销售
    • 前进中
    • 车展
    • 宾利计划成为纯电动品牌
      大众首席执行官表示,拜登的胜利将更适合汽车制造商's strategy
      在COVID-19达到需求后,10月英国销量下降了2%
      大流行后大众将继续生存's 迪斯 says
    • 宾利计划成为纯电动品牌
      大流行后大众将继续生存's 迪斯 says
      铃木的利润因病毒袭击而下滑
      PSA,菲亚特克莱斯勒合并后可能削减车型,中国品牌
    • David_Prystash-MAIN_i.jpg
      IAC集团任命David Prystash为下一任首席执行官
      欧洲将如何成为电动汽车电池的动力
      德国的目标是提供$ 2.3B的援助,以帮助汽车行业进行技术转移
      8FDMDVR-MAIN_i.jpg
      镜子供应商Gentex迎合日本并蓬勃发展
    • ETRANSIT-MAIN_i.png
      福特汽车'的电动货车E-Transit将于11月12日发布
      布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
      查看图库
      12张照片
      菲亚特新500 3 + 1
      查看图库
      17张照片
      大众凯迪
    • 大众首席执行官表示,拜登的胜利将更适合汽车制造商's strategy
      大众因未达到削减二氧化碳排放目标而被欧盟处以罚款
      欧盟官员表示,COVID-19援助可能会促进向电气化的过渡
      特斯拉因违反电池回收法在德国被罚款1400万美元
    • 在COVID-19达到需求后,10月英国销量下降了2%
      在另一轮冠状病毒浪潮中,欧洲销售下滑
      10月德国销售额下降4%
      由于COVID抑制需求,意大利10月销售持平
    • David_Prystash-MAIN_i.jpg
      IAC集团任命David Prystash为下一任首席执行官
      雪铁龙重塑沟通和营销领导地位
      Donckerwolke-main_i.jpg
      现代带回设计师Donckerwolke
      vijay-sankaran-MAIN_i.jpg
      前福特高管回任软件,信息主管
    • 日内瓦车展
    • 法兰克福车展
    • 巴黎车展
    • 北京车展
    • 上海车展
  • 特征
    • 长读
    • 本月访谈
    • 供应商聚焦
    • 专注于电气化
    • 最新推出
    • 分析员's View
    • 细分分析
    • 欧洲的数字
    • 欧洲将如何成为电动汽车电池的动力
      大众,福特跌跌撞撞地重新思考如何最好地使用社交媒体
      大众为何仍未完全应对柴油丑闻
      在大流行期间,定价权变得更加重要
    • 为什么罗尔斯·罗伊斯的老板希望在COVID的情况下仍能盈利
      沃尔沃首席执行官分享快速反弹的关键,以及吉利合并带来的潜在收益
      现代欧洲如何'新老板的目标是在下半年获得市场份额
      为什么保时捷销售老板冯·普拉登感到乐观
    • 延锋如何为汽车内饰提供大脑
      专家称,欧洲FCA供应商面临转向PSA平台的风险
      博世,采埃孚(ZF)等准备从传感器市场繁荣中获益
      如何使供应链更具弹性和道德性
    • 欧洲的目标是全球电池产量的30%
      报告称插电式混合动力车未实现二氧化碳承诺
      现代欧洲将借助新品牌加快电动汽车攻势
      马自达对低档MX-30 EV寄予厚望
    • 布加迪Bolide是一项针对赛道速度的研究
      菲亚特以500电动微型车的三门变体瞄准年轻家庭
      GMC HUMMER-MAIN_i.jpg
      GMC悍马EV首次亮相
      达契亚之春(Dacia Spring)测试欧洲低成本电动车市场
    • 专家称,达契亚级别的价格纪律需要结束欧洲的利润下滑
      信息娱乐系统如何接管车辆驾驶舱
      危机结果显示行业'弹性,Metzler分析师说
      AlixPartners高管表示,COVID-19危机将打击汽车行业的利润
    • 混合动力车击败了市场;预计2022年销售额将突破100万
      插电式混合动力车有望迅速崛起,但麻烦迫在眉睫
      动力推动电动化模型推动柴油下降加速
      紧凑型高档车面临SUV同行的威胁
    • 8BENTAYGA-MAIN_i.jpg
      9月和9个月按型号分类的欧洲销售;大众,标致,宾利,吉普有所收获;欧宝/沃克斯豪尔·科萨惊喜雷诺·克里奥
      9个月市场排名前10位的卖家:斯柯达明锐(Skoda Octavia)超越大众高尔夫
      土耳其9月和9个月的品牌销售;雷诺-日产,福特,FCA,PSA引领市场激增
      8月和8个月按型号分类的欧洲销售;特斯拉,宝马,起亚,沃尔沃崛起;大众高尔夫的销量超过雷诺Clio
  • 意见
    • 网志
    • 评论
    • 客座专栏作家
    • 特斯拉,大众电动汽车成为头条新闻,但插电式混合动力车将挽救一天-对于某些人
      Autonomous-Carb.jpg
      沃尔沃'的数字主管应对无人驾驶挑战
      巴黎车展在没有访客的情况下如何进行
      沃尔沃 XC40 EV rattled by an English rock band
    • 为什么大众,通用汽车应该考虑分拆电动汽车
      ZF'债务资助的Wabco收购不合时宜
      为什么商务车队将有助于推动欧洲电动汽车的发展
      燃料电池将如何影响汽车领域
  • 相片
    • 照相馆
    • 日内瓦照片廊
    • 北京照相馆
    • 法兰克福照片廊
    • 巴黎照片廊
    • 上海照相馆
    • 查看图库
      12张照片
      菲亚特新500 3 + 1
      查看图库
      17张照片
      大众凯迪
      查看图库
      13张照片
      达契亚·斯普林(Dacia Spring)
      查看图库
      15张照片
      马自达MX-30
    • koenigsegg-gemera-front-quarter-passenger-01.jpg
      查看图库
      14张照片
      柯尼塞格·杰梅拉
      查看图库
      21张照片
      菲亚特新500
      查看图库
      11张照片
      阿斯顿·马丁V12 Speedster
      查看图库
      13张照片
      奥迪A3 Sportback 2020
    • 在北京车展上,销售回升和电动汽车热潮交融,前景黯淡
      3BEIJING-MAIN_i.jpg
      北京车展突显本地电动车制造商的竞争
      北京车展因冠状病毒而推迟
      玛莎拉蒂将在北京车展上发布吉卜力混合动力车
    • 查看图库
      11张照片
      梅赛德斯·奔驰Vision EQS
      查看图库
      11张照片
      雷诺Captur
      查看图库
      5张照片
      梅赛德斯·奔驰AMG GLB 53
      查看图库
      10张照片
      梅赛德斯AMG GLE 53 Coupe
    • 查看图库
      8张照片
      VinFast Lux SA2.0 SUV
      查看图库
      8张照片
      VinFast Lux A2.0轿车
      查看图库
      9张照片
      西塔拉科
      查看图库
      7张照片
      丰田卡罗拉旅行车
    • 查看图库
      4张照片
      Nio ET预览
      查看图库
      7张照片
      英菲尼迪Qs灵感概念
      查看图库
      5张照片
      宝马3系LWB
      查看图库
      9张照片
      迷你俱乐部
  • 地图
    • 电动车&欧洲组件图
    • 欧洲动力总成地图
    • 欧洲装配厂地图
  • 汽车切面图
  • 活动
    • ANE国会对话
    • 转移
    • ANE新星
    • ANE欧洲之星
    • ANE领先女性
    • 再次观看
      • 7月9日:欧盟在COVID-19新常态下达成绿色协议
      • 7月16日:辅助驾驶或自动驾驶
      • 7月23日:电气化挑战
      • 7月30日:欧洲之路
    • 认识2020年获奖者
    • 再次观看2020年新星奖
  • 更多
    • 社交媒体
    • 联系我们
    • 2020媒体工具包
    • 关于我们
    • 脸书
    • Instagram的
    • 领英
    • 推特
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 汽车制造商
2020年11月5日上午06:48

大众首席执行官表示,拜登的胜利将更适合汽车制造商's strategy

路透社
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    大众汽车在德国茨维考的工厂将成为欧洲最大的电动汽车生产工厂。该公司在美国查塔努加的工厂也将生产在那里生产的电动汽车,例如ID4跨界车。

    法兰克福-大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert 迪斯)周四表示,民主党人乔·拜登(Joe Biden)在美国总统竞选中获胜将更适合德国汽车制造商在全球范围内大规模生产电动汽车的努力。

    迪斯周四在彭博社网络广播中说:“民主党的方案将与我们应对气候变化的全球战略更加吻合。”

    也就是说,大众汽车“与特朗普政府和政府建立了真正的信任关系,”狄斯说。 “我们也为建立美国做出了很多贡献。”

    大众汽车正在全球范围内推动在中国,美国和欧洲推出电动汽车,并押注规模经济以使电动汽车更便宜。

    “就市场份额而言,美国是世界上最弱的地区,” 迪斯 说过。


        <sup id="vO1R849" class="vCsXmcs"><optgroup id="TDwLnPk"><input class="i1KNgPK"></input></optgroup></sup>




          <pre class="bUSF9uT"><sub class="kBGjdab"><fieldset id="Lr7uS9m" class="LCDXnOe"><video id="N8cVQ68"></video></fieldset></sub></pre>

              <acronym id="xFtKxv7" class="xeGcJV2"><audio id="MCWXru4" class="MRF4EYl"><del id="gworjRx" class="g3FpNuM"></del></audio></acronym>
              <tr id="wpY2in9" class="wjSm8kl"><textarea class="R6GPRGG"><time class="gQlAYm1"><option id="u3idSSR"></option></time></textarea></tr>

              <span id="qPVdMxl"><q id="TCJ46jT"></q></span><map class="RsLjm7L"><optgroup id="swxfT6q"></optgroup></map>

                      <em id="zy6hU5a"><dt id="REV9zwk"><cite id="FU4M3he"></cite></dt></em>

                          迪斯说,拜登领导下的贸易紧张局势仍然存在。

                          迪斯 他说,即使拜登获胜,美国与世界其他地区之间的贸易紧张局势仍将存在。

                          来自各方的决策者决心 重新平衡 贸易关系,以便将投资和工作机会带回美国, 迪斯 解释。

                          他说:“讨论仍将继续,您将始终保持贸易平衡,这是一些国家所担心的。”

                          特朗普对汽车行业高度批评’对美国的贡献’与德国的贸易失衡。

                          大众打造世界的计划’最大的电动汽车阵容包括在田纳西州查塔努加市不断扩大的生产基地生产电池和ID4跨界车。

                          由于官员继续在少数将决定结果的关键战场州进行投票,拜登已接近大选的胜利。 “最后,这是美国必须做出的决定,” 迪斯 说过。 “我们只能看,我们必须适应。”

                          彭博社对此报告做出了贡献


                              <sup id="vO1R849" class="vCsXmcs"><optgroup id="TDwLnPk"><input class="i1KNgPK"></input></optgroup></sup>




                                <pre class="bUSF9uT"><sub class="kBGjdab"><fieldset id="Lr7uS9m" class="LCDXnOe"><video id="N8cVQ68"></video></fieldset></sub></pre>

                                    <acronym id="xFtKxv7" class="xeGcJV2"><audio id="MCWXru4" class="MRF4EYl"><del id="gworjRx" class="g3FpNuM"></del></audio></acronym>
                                    <tr id="wpY2in9" class="wjSm8kl"><textarea class="R6GPRGG"><time class="gQlAYm1"><option id="u3idSSR"></option></time></textarea></tr>

                                    <span id="qPVdMxl"><q id="TCJ46jT"></q></span><map class="RsLjm7L"><optgroup id="swxfT6q"></optgroup></map>

                                            <em id="zy6hU5a"><dt id="REV9zwk"><cite id="FU4M3he"></cite></dt></em>

                                                为你推荐
                                                宾利计划成为纯电动品牌
                                                为你推荐
                                                宾利计划成为纯电动品牌
                                                宾利计划成为纯电动品牌
                                                大流行后大众将继续生存's 迪斯 says
                                                大流行后大众将继续生存's 迪斯 says
                                                铃木的利润因病毒袭击而下滑
                                                铃木的利润因病毒袭击而下滑
                                                免费注册新闻通讯
                                                电子邮件地址

                                                请输入有效的电子邮件地址。

                                                请输入您的电子邮件地址。

                                                请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                                                您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                                                获取免费新闻通讯

                                                注册并免费获取最好的《 欧洲汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

                                                您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                                                今天订阅

                                                由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

                                                现在订阅
                                                联系我们
                                                • 推特
                                                • 脸书
                                                • 领英
                                                • Instagram的

                                                成立于1996年的《欧洲汽车新闻》是在欧洲开展业务的决策者和意见领袖的首选信息来源。

                                                联系我们

                                                1155 Gratiot Avenue
                                                底特律  48207-2997
                                                电话:+1 877-812-1584

                                                给我们发电子邮件

                                                ISSN 2643-6590(印刷)
                                                ISSN 2643-6604(在线)

                                                 

                                                资源资源
                                                • 关于我们
                                                • 联系我们
                                                • 2020媒体工具包
                                                • 与我们一起做广告
                                                • 广告选择 广告选择
                                                • 网站地图
                                                获奖情况
                                                • 新星
                                                • 欧洲之星
                                                • 领先女性
                                                法律
                                                • 条款和条件
                                                • 隐私政策
                                                • 隐私权要求
                                                欧洲汽车新闻
                                                版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
                                                • 首页
                                                  • 最新 news
                                                  • 汽车制造商
                                                  • 供应商
                                                  • 新产品
                                                  • 环境/排放
                                                  • 市场销售
                                                  • 前进中
                                                  • 车展
                                                    • 日内瓦车展
                                                    • 法兰克福车展
                                                    • 巴黎车展
                                                    • 北京车展
                                                    • 上海车展
                                                • 特征
                                                  • 长读
                                                  • 本月访谈
                                                  • 供应商聚焦
                                                  • 专注于电气化
                                                  • 最新推出
                                                  • 分析员's View
                                                  • 细分分析
                                                  • 欧洲的数字
                                                • 意见
                                                  • 网志
                                                  • 评论
                                                  • 客座专栏作家
                                                • 相片
                                                  • 照相馆
                                                  • 日内瓦照片廊
                                                  • 北京照相馆
                                                  • 法兰克福照片廊
                                                  • 巴黎照片廊
                                                  • 上海照相馆
                                                • 地图
                                                  • 电动车&欧洲组件图
                                                  • 欧洲动力总成地图
                                                  • 欧洲装配厂地图
                                                • 汽车切面图
                                                • 活动
                                                  • ANE国会对话
                                                    • 再次观看
                                                      • 7月9日:欧盟在COVID-19新常态下达成绿色协议
                                                      • 7月16日:辅助驾驶或自动驾驶
                                                      • 7月23日:电气化挑战
                                                      • 7月30日:欧洲之路
                                                  • 转移
                                                  • ANE新星
                                                    • 认识2020年获奖者
                                                    • 再次观看2020年新星奖
                                                  • ANE欧洲之星
                                                  • ANE领先女性
                                                • 更多
                                                  • 社交媒体
                                                    • 脸书
                                                    • Instagram的
                                                    • 领英
                                                    • 推特
                                                  • 联系我们
                                                  • 2020媒体工具包
                                                  • 关于我们


                                                    <sup id="vO1R849" class="vCsXmcs"><optgroup id="TDwLnPk"><input class="i1KNgPK"></input></optgroup></sup>




                                                      <pre class="bUSF9uT"><sub class="kBGjdab"><fieldset id="Lr7uS9m" class="LCDXnOe"><video id="N8cVQ68"></video></fieldset></sub></pre>

                                                          <acronym id="xFtKxv7" class="xeGcJV2"><audio id="MCWXru4" class="MRF4EYl"><del id="gworjRx" class="g3FpNuM"></del></audio></acronym>
                                                          <tr id="wpY2in9" class="wjSm8kl"><textarea class="R6GPRGG"><time class="gQlAYm1"><option id="u3idSSR"></option></time></textarea></tr>

                                                          <span id="qPVdMxl"><q id="TCJ46jT"></q></span><map class="RsLjm7L"><optgroup id="swxfT6q"></optgroup></map>

                                                                  <em id="zy6hU5a"><dt id="REV9zwk"><cite id="FU4M3he"></cite></dt></em>