特斯拉负责德国工厂建设的经理离职

一位知情人士周四告诉路透社，特斯拉在柏林附近监管电动汽车制造商“超级工厂”建设的高管已离职。

特斯拉拒绝评论德国工厂的工程，采购和建设主管埃文·霍雷茨基是否仍在公司工作。无法联系Horetsky进行置评。

根据Horetsky在LinkedIn上的个人资料，他领导团队领导特斯拉全球工厂和能源产品的项目设计，施工和技术计划管理。

德国广播电台RBB率先报道了这一离去。 RBB表示，由于霍雷茨基的离开，工厂的计划申请程序不会延迟。

柏林工厂将是特斯拉在欧洲的第一家工厂。去年11月，该汽车制造商宣布了在柏林郊外的格吕恩海德（Gruenheide）建造Gigafactory的计划，并计划在7月之前启用该工厂。 2021年开始建造其电动跨界车ModelY。

但是，该公司已经进行了长时间的环境审核，这是一个耗时的过程，这可能意味着其建设时间将比其上海Gigafactory工厂长得多，后者从未开发地区到仅在11个月内就建造了汽车。

Horetsky在10月11日的一条推文中暗示了压力。

他说：“信用属于竞技场上的那个人，他的脸上沾满了灰尘，汗水和鲜血；谁勇敢地奋斗；谁犯错了，谁又一次又一次地犯了错，因为没有努力，没有错误和缺点。”鸣叫。

推文还说：“……如果他失败了，至少（他）会失败，同时大胆地前进。”

十月初，特斯拉搁置了三天的听证会，以听取当地人和对该工厂的潜在批评。

磋商过程仅花费了八天的时间，就提出了414项投诉和意见，将由地方计划当局进行审查。

一些居民担心，超级工厂，特别是一旦开始建造电池组时，将浪费当地的水资源，并希望特斯拉保证消耗会受到限制。

特斯拉方面已同意将耗水量从330万立方米减少到140万立方米。

柏林的 塔格斯派格尔 报纸报道说，10月16日，特斯拉因水费未付而被迫中断建设。收到付款提醒后，特斯拉保证会付账单，但是IT错误导致付款无法通过， 塔格斯派格尔 报告。无法联系特斯拉就此问题发表评论。

到目前为止，格吕恩海德（Gruenheide）和勃兰登堡（Brandenburg）的主管部门仅授予有条件的施工许可。尚未获得正式的计划许可。