越野车激增有望撼动高端细分市场排行榜

在宝马X1，奥迪Q2和沃尔沃XC40等车型的引领下，以及快速扩展的车身样式和电动动力总成选择，高端紧凑型SUV有望成为欧洲市场’最大的高端细分市场。

该头衔目前属于紧凑型高端细分市场 （见下表），由掀背车如奥迪A3和梅赛德斯·奔驰A级轿车带动，它们由于入门价格较低而一直很畅销。

但是，随着SUV迅速普及，高档汽车制造商决定提供更多紧凑型跨界车选择，包括双门跑车和7座变型。 LMC Automotive高级分析师Sammy Chan表示，提高的SUV行驶高度还使汽车制造商更容易为其配备能够提供合适续航里程的电动选件。

LMC预测，欧洲的高档紧凑型SUV销量将从今年大流行引起的下滑中迅速恢复，到2021年将增长至683,000辆。该结果将击败细分市场’s 2019’并帮助高端紧凑型SUV通过紧凑型两厢车。 LMC估计，到2025年，高档紧凑型SUV的销量将继续每年增长，达到近100万辆。

“现在，这些车辆是希望获得高价的消费者的起点，而不仅是两厢车，”市场研究机构JATO Dynamics的全球分析师Felipe Munoz说。

沃尔沃的强劲表现首次将XC40推到了高端紧凑型SUV销量榜的首位。 JATO数据显示，第一季度对XC40的需求增长了12％，至22,115’的长期领导者X1排名第二，Q2排名第三。

XC40和经过改进的揽胜Evoque是该细分市场中仅有的车型’受旨在减缓冠状病毒传播的锁定开始的影响，该公司的季度销售额排名前10位。

奥迪已经预示了该领域的车型扩展，奥迪在本季度将三款车型排在前十名，其中包括最近推出的Q3 Sportback，这是Q3的双门轿跑车版本，在梅赛德斯GLA之前位居第七。 （见下表）.

明年该行业的选择确实开始扩大。那’当LMC期望沃尔沃推出XC40的C40轿跑车版本以与Q3 Sportback和BMW竞争时’的X2。同样在2021年到来的还有Alfa Romeo Tonale和DS4 Crossback。

明年也将是梅赛德斯GLB上市的第一个完整年度，梅赛德斯GLB是今年上市的七座紧凑型SUV。

随着高端汽车制造商利用其紧凑型SUV的优势，该细分市场处于电气化的最前沿’空间，相对较轻的重量以及客户对开发低排放或零排放模型的吸引力。

Mini于2018年推出Countryman插电式混合动力车，首次在该领域实现电气化，但今年动力总成领域的车型选择已扩展到Evoque，XC40，X1和X2。 LMC预测，明年插电式混合动力车型将包括全部三种奥迪车型，即GLA和Tonale。

高档汽车制造商的做法与此类似：将小型汽油发动机（通常为三缸单元）与约10至15千瓦时的电池组配对，以使其符合欧洲大部分地区的条件’越来越多的低二氧化碳购买和税收优惠措施。然后，可以以电动助力加速器提供的运动性形式销售由此而来的SUV，这是插电式混合动力车相对便宜的内燃机版本的优势之一。

插电式混合动力车还可以通过将电动机连接至后轮，而内燃发动机驱动前轮，则具有全轮驱动能力，这是宝马，迷你和路虎为其插电式混合动力车参赛者所采用的布局在这个领域。否则，前轮驱动是当前的标准，JATO Dynamics的数据显示，前三个月该领域销售的车型中有65％使用该布局。

全电动紧凑型SUV也开始出现。秋季，沃尔沃将开始销售电池驱动的XC40 Recharge，而雷克萨斯（Lexus）将在2021年开始交付全电动300e版UX。雷克萨斯（Lexus）在前三个月的混合动力版中排在前十名之外UX，这是它在欧洲最畅销的型号。

LMC预测，到2025年，电动汽车将占欧洲UX总销量的17％，而XC40充电将在同年占19％。

LMC预测，随着十年的发展，大多数高端汽车制造商将提供其紧凑型混合动力车型的全电动版本。“电气化将被视为该领域的理想资产，”LMC动力总成分析师Al Bedwell说。

梅赛德斯已经宣布了一款EQB电动SUV，而奥迪 显示了一个概念 预览基于大众集团MEB平台的Q4 e-tron紧凑型SUV’将于2021年春季推出，明年夏天开始销售。

轿跑车风格的Sportback版本也有望上市。奥迪已开始在中国销售Q2L e-tron电动SUV，但该车型并非如此’预计会来到欧洲。

激励措施将是鼓励的关键 欧洲的买家转向电动动力总成。在没有补贴的情况下，XC40 Recharge在德国的起价为62,000欧元，而插电式混合动力车为48,450欧元，入门级汽油车为31,100欧元。

同时，柴油在该领域迅速失去重要性。 JATO的数据显示，2017年，在欧洲销售的所有高级紧凑型SUV中，四分之三是柴油，但这一数字在今年第一季度缩减至37％。

电动汽车，包括混合动力和插电式混合动力车，占总销量的14％，而汽油车则占49％。温和的混合动力汽车正在迅速取代直汽油模型。 LMC相信，例如，今年在欧洲销售的所有Evoque车型中，有83％将采用轻度混合动力技术。

该领域还有其他力量在起作用。这些汽车在第一季度的最大市场仍然是英国，销量为35,943 （见下表），但如果该国未能与欧盟达成一项贸易协议以阻止对来自欧洲的汽车征收关税，则需求将会减少。
 

LMC认为，尽管存在挑战，但对高端紧凑型SUV的需求仍将保持强劲增长势头。原因之一是，诸如路虎，宝马和梅赛德斯这样的汽车制造商将需要将客户从污染更大的大型SUV上移开，以实现更严格的欧盟排放目标。