大众表示，强大的订单量将有助于抵消陈列室的关闭

受到大量客户订单积压的支持，大众汽车集团预计第四季度欧洲销售将保持稳定，尽管由于新的冠状病毒限制，一些国家的经销商被迫关闭。

明年第一季度最有可能感受到第二次大流行对销售的任何影响’公司销售总监Christian Dahlheim告诉分析师。

“We’坐落在一个非常稳固的订单库中-为了给您一个提示，我们大约有80万辆汽车，远高于去年’s level,” Dahlheim said on VW’的10月29日发布第三季度财报。“基于此，我们预计第四季度的交付量将与去年持平。”

大众集团在2019年第四季度在欧洲的零售额接近110万欧元，其中893,000欧元在西欧。 法国 和 英国 迫使陈列室关闭，但允许买家拿起已经订购的汽车。与此同时，自今年春季首次停业以来，汽车制造商已经加强了在线销售业务。 

达尔海姆说，目前尚不清楚更严格的公共卫生措施（例如行动不便）如何限制顾客’购买新车的能力。

“公平地说，（第四季度的销售预测）当然很大程度上取决于经销商是否可以保持开放状态。那’这可能是我们面临的最大风险，” Dahlheim said. “我会谨慎对待这个数字。” 

在法国政府上周施加的限制下，陈列室将至少在12月1日之前关闭，以接待来访的顾客，但顾客可以提前预约来领取汽车。类似的限制措施将于周四在英格兰实施。

法国的销售限制要比德国强得多，德国可以在周一生效的封锁之下保持陈列室的开放，前提是要采取社会疏离和卫生措施。

总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）周一对记者说，她低估了首次禁售对该行业的影响。3月中旬至4月下旬，由于陈列室关闭，销售急剧下降。

“我们当时不了解关闭汽车经销店实际上会关闭整个汽车的销售，因为在线购买汽车并不像其他东西那么流行，“ she said.

尽管允许他们保持开放，但经销商担心由于冠状病毒相关的人员配备问题，当地机动车管理部门的登记瓶颈会进一步造成经济损失。只有当车辆登记为已售出时，才能合法使用该车辆，然后将其交付给客户，经销商才能收到付款。

根据对大约1,400家经销店的调查，超过一半的人表示沮丧，他们不得不等待多达两周的时间才能让注册办公室处理申请。 

“主管当局需要尽一切力量确保客户和汽车经销商的等待时间是可容忍的，”德国汽车零售协会ZDK负责人Juergen Karpinski在上周的一份声明中表示。