欧洲商业协会（AEB）的数据显示，8月份俄罗斯的新车和轻型商用车销量下降了0.5％，至137,517辆，令人感到乐观的是，继7月份销量强劲增长后，反弹已隐约可见。
总部位于莫斯科的AEB汽车制造商委员会主席Thomas Staertzel在一份新闻稿中表示：“ [7月]复苏迹象似乎已经结束，8月新车销量持平。” “传统上，这个夏季不是一个非常活跃的月份，但是卢布的进一步疲软可能会刺激经济的持续增长。”
俄国'八月销售平淡乐观
起亚上涨7％ 由于对里约热内卢（Rio）和狮跑（Sportage）（如图所示）的强劲需求，俄罗斯分别于8月份销售了3号和10号汽车。
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Staertzel表示，从好的方面来看，到8月为止，该市场的跌幅为17％，仍然好于AEB的全年跌幅为24％的预测。
“随着国家的支持措施，9月将为俄罗斯汽车市场的状况及其到年底的发展提供更清晰的指示，” Staertzel added.
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俄罗斯的销售在1月和3月均增长了1.8％，然后由于COVID-19大流行导致的封锁而在4月至6月出现两位数的百分比下降。在上个月的小幅下降之前，7月份的销售额增长了6.8％。
起亚，现代，大众，斯柯达，沃尔沃和四个中国品牌在八月份报告了销售增长。 AEB数据显示（哈弗，吉利，奇瑞和长安）。
起亚上涨7％ because of strong demand for the Rio and Sportage, 俄国's No. 3- and No. 10-selling cars, respectively, in August.
现代汽车在当地生产的Creta SUV的销量增长了24％，后者在8月份至8个月内销量排名第四。
由于对Polo和Rapid轿车的强劲需求，大众在8月份攀升了34％，而斯柯达则跃升了28％，该车在当月分别排名第5和第7销量。
