由沃尔沃汽车公司及其母公司浙江吉利控股公司控制的电动汽车制造商Polestar寻求筹集数百万美元的外部资金。
据路透社报道，这家汽车制造商正在与投资者进行高级谈判，以筹集8亿至9亿美元，而彭博社报道，这一数字至少为5亿美元。两者都将信息归因于熟悉此事的人。
《欧洲汽车新闻》（European News Europe）派驻欧洲的Polestar发言人表示，该公司未对市场投机行为发表评论。
极星在母公司之外筹集资金的第一项努力是在全球汽车行业继续对电动技术进行投资之后，从特斯拉到Nio的电动汽车制造商报告了持续的销售增长。
一位知情人士告诉彭博社，Polestar正在寻求约60亿美元的估值，因为讨论是私下的，他们要求匿名。一轮融资的避风港’消息人士称，该协议尚未完成，条款可能仍会更改。
路透社的一位消息人士称，这笔投资将使Polestar的估值超过50亿美元，并补充说这家瑞典公司正在与包括北京易唐国际投资有限公司在内的中国投资者进行最终融资谈判。& Development.
沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）去年表示，沃尔沃正在寻求对Polestar进行估值，’与特斯拉和蔚来（Nio）等同行可比。
消息人士称，这笔资金将有助于Polestar扩大生产及其阵容。
极星于3月份开始生产其首款大众市场电动汽车Polestar 2，该电动汽车可与特斯拉Model 3竞争。9月份，该汽车制造商表示将生产另一辆Polestar Precept。
极星首席执行官Thomas Ingenlath告诉 欧洲汽车新闻 上个月表示，Precept将会再开发三年，这向潜在的投资者表明这家汽车制造商已经在展望未来八到十年。
他说：“对于人们来说，了解什么样的高端品牌，我们打算成为哪种运动品牌非常重要。” “有了Polestar Precept，没人会再问我，'你会一直保持在沃尔沃附近吗？'很显然，这是沃尔沃品牌所没有的汽车。”
极星已将自己定位为与特斯拉（当前世界）的竞争对手’s电动汽车的第一大制造商。随着消费者选择对环境更有利的汽车，更清洁，更智能的汽车在欧洲的销量一直在上升，而在中国却在回升。
据彭博社（BloombergNEF）的分析，电动汽车在运行期间的二氧化碳排放量比普通内燃机少约40％。
