拉斯维加斯—日产在这里的CES博览会上展示了一种新的双电动机，全电动，全轮驱动系统。预计该技术将在日产的首个电动跨界车中首次亮相，该跨界车将于2021年在美国上市。
日产表示，该系统被称为e-4ORCE，可提供高扭矩，精确的操纵性和稳定性。它通过优化向四个车轮中的每个车轮的动力传递来实现。
前后电动机的动力流可以独立控制，而左右车轮的扭矩可以通过协调制动进一步调节。
日产研究和高级工程高级副总裁高尾麻美雄（Takao Asami）在一份声明中说，e-4ORCE技术可在光滑的表面上提供精确的处理，转弯性能和牵引力。
除了在潮湿的路面（如雪和湿滑的路面）上的灵敏加速和确定抓地力处理之外，双电机控制还可以使减速更加平稳。
前后电动机均采用再生制动，减少了走走停停的城市交通对乘客的伤害。同样，粒状电机控制可在崎bump不平的道路上提供更平稳的行驶。
该汽车制造商说，两电机技术是基于日产GT-R的ATTESA E-TS扭矩分离系统和日产巡逻的智能4X4系统的开发过程中吸取的教训。
E-4ORCE可应用于多种类型的车辆，包括SUV，轿车和掀背车。
首款配备该系统的车辆将是日产的Ariya概念车的量产版。根据去年夏天向美国经销商介绍该产品的消息，五座电动跨界车将具有300英里的续航里程，并在不到5秒的时间内从0英里每小时加速到60英里每小时。
