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2020年11月12日上午05:07

日产公布季度亏损;预测年度下降幅度较小

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    日产汽车公司将其年度经营亏损预期下调了28%,这得益于重组工作和好于预期的销售。

    日产汽车周四表示,截至3月31日的全年运营亏损将为3,400亿日元(32亿美元),而此前的预期为亏损4,700亿日元。

    日产汽车报告称,在7月至9月的季度中,由于冠状病毒大流行导致销售下降,日产汽车公司报告营业亏损为48亿日元,而去年同期为利润300亿日元。

    最近一个季度的销售额下降了27%,为1.9万亿日元。

    日产汽车将全年营收预期调升至7.9万亿日元。

    面对日益老龄化的阵容并遭受着以数量为中心的战略之苦,日产汽车在六个月前开始了一项积极的周转计划,同时度过了2018年11月前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕造成的动荡。

    彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师吉田达雄(Tatsuo Yoshida)说:“其他汽车制造商正在复苏,但日产的复苏却较弱。”

    首席执行官内田真人(Makoto Uchida)在9月份表示,他希望日产汽车在当前动力持续的情况下,在2021年恢复盈利,这要归功于中国的需求从大流行中反弹。

    日产对拥有该汽车制造商43%股份的雷诺集团的贡献为 净亏损3000万欧元 (3,540万美元),较上一季度的12亿欧元净亏损有所改善。


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                日产汽车将重点放在在中国和美国的销售上,并减少在欧洲的业务,因为它将关闭在西班牙巴塞罗那的工厂。

                为了进一步更新其老化的产品线,日产汽车在5月表示将在未来18个月内推出12款新车。该公司计划将产能和型号数量都削减20%,并且将不再追求销量增长以摆脱戈恩时代的传统。

                其重组计划要求在全球范围内裁撤约14,000个工作岗位,而一年前宣布的数字为12,500。

                内田周四在简报会上表示,该公司必须恢复供应商和经销商的信心。他说:“我致力于构建体现日产汽车风格的模型。”

                内田说:“虽然我们可能已经提高了前景,但现实是我们仍在寻找很多赤字。” “我们需要保持现状,并证明我们可以做得更好。”

                在线销售重点

                日产汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)周四表示,日产汽车将向精益求精的方向迈进,因为随着更多公司希望在COVID-19危机后重新评估零售空间,日产汽车将走向全球在线销售。

                日产将其全年全球汽车销量预测提高至417万辆,而早前的预测为413万辆,尽管仍较上年有所下降。

                彭博社和路透社对此报告做出了贡献


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