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2020年9月14日上午7:58

玛莎拉蒂计划到2025年实现6项EV攻势'BEVolution'

卢卡·塞弗里(Luca Ciferri)
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    玛莎拉蒂将于2022年推出电池供电的Folgore MC20变体(如图所示)。

    意大利摩德纳-玛莎拉蒂将在2025年之前提供全部六车组合的电池供电变体, 公司说,并补充说它将把它的电气模型归类到一条新创建的名为Folgore的生产线下,这意味着意大利语是闪电。

    通过确保所有玛莎拉蒂车型都包括电动汽车或电动汽车,菲亚特克莱斯勒汽车公司的子公司有望从玛莎拉蒂产品规划经理Alessio Barausse的期待中受益“BEVolution.”

    Barausse表示,到2025年,玛莎拉蒂预计其参考市场中的电池-电动车型数量将增至30种,全球销量为65万辆,高于去年的六种车型和13万辆。

    当被问及本周在玛莎拉蒂发布的MC20超级跑车发布会上问到的玛莎拉蒂计划到2025年在全球销售的75,000辆汽车中有多少辆将是全电动汽车时,FCA首席执行官Mike Manley说:“有一天,百分之一百的汽车将是电动的,但是我们不知道何时会发生。”





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              六辆电动汽车

              玛莎拉蒂全电动福格勒车型的到货顺序和首次亮相年份
              GranTurismo --2022
              MC20-2022年
              GranCabrio-2023年
              格雷卡勒-2023
              Quattroporte-2024年
              莱万特-2024

              3电机布局

              福尔戈尔系列的车型将配备三台电动机:前轴一个,后轮一个。新款GranTurismo的项目经理Davide Danesin表示,这三款电机将具有相同的输出,将使Folgore车型能够提供全轮驱动以及无缝扭矩矢量控制,这将是第一个Folgore车型问世时的新GranTurismo项目经理。在2022年。

              虽然他拒绝提供六种Folgore型号的任何技术规格,但Danesin确实表示,他们都将提供约100千瓦时电量的电池组。

              “对于这些奢侈品细分市场的客户,我们计划仅提供功率和续航能力最高的产品,因此,我们不打算使用较小的电池组以节省采购成本,但会牺牲性能和续航能力,” Danesin said.

              玛莎拉蒂没有透露其电池供应商,尽管玛莎拉蒂确实表示其电池组将在FCA在都灵创建的称为Battery Hub的工厂组装。 Battery Hub也将提供Fiat New 500全电动车型,该车型将于今年晚些时候到达经销商。 

              像保时捷Taycan一样,带有Folgore标签的型号将基于旨在提供快速充电的800伏电气架构。 Danesin说,如果将Folgore模型插入300千瓦的充电站,则可以在5分钟内增加130公里的续航里程。





                    <p><ol id="zmazHKn"><li id="wVdg6RD"></li></ol></p>


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