随着合并的临近，Stellantis的关键角色仍然开放

巴黎-由菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和PSA Group合并而成的新公司Stellantis的电力结构轮廓在预计于1月18日开始交易之前就已初具规模，但关键职位仍有待填补。

新任首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）将负责运营，其额外的区别是作为仅有的两名执行成员之一在董事会任职。另一位将是Exor首席执行官约翰·埃尔坎（John Elkann），他将担任董事会主席，他现在在FCA担任职务。

目前，PSA的监事会尚无执行委员会成员，而FCA的监事会中只有三名成员-Elkann，首席执行官Mike Manley和CFO Richard Palmer。曼利（Manley）在斯泰兰蒂斯（Stellantis）中的角色现在很明确：他将领导美洲地区，其中包括利润丰厚的北美业务，拉丁美洲和南美。 

曼利的任命可以消除欧洲和底特律之间的潜在摩擦，因为他和塔瓦雷斯在合并过程中一直保持着密切联系，并且据报道有着密切的关系。在先前的克莱斯勒联盟中，戴姆勒·克莱斯勒（DaimlerChrysler）参与了“平等合并”，美军与德国之间的文化和商业冲突部分归咎于其失败。

塔瓦雷斯（Tavares）在日产（Nissan）担任北美地区负责人的职位也应有助于确保在斯泰兰蒂斯（Stellantis）的欧洲总部考虑该地区的利益。

他在欧洲的同行尚未被任命，但潜在的候选人包括PSA欧洲负责人马克西姆·皮卡特（Maxime Picat）； Pietro Gorlier， FCA欧洲，中东和非洲地区的首席运营官；欧宝/ Vauxhall的负责人，PSA强大的四人管理委员会成员Picat的成员Michael Lohscheller。

由于他在菲亚特-克莱斯勒合并中的经验以及他在FCA的长期任职经验，帕尔默被誉为成为Stellantis首席财务官的最爱。 公益广告的CFO Philippe de Rovira直到2019年才开始任职。

尚未在Stellantis宣布的其他重要职位包括中国业务主管，这是两个集团目前都在努力的主要市场。以及其他全球市场的负责人，例如印度，吉普车和雪铁龙公司 正在计划进行重大扩张。在幕后，领导者很可能会因跨公司职能（例如采购，销售和营销，R&D，以及数字化运营，这将有助于从合并中产生承诺的每年50亿欧元的协同效应。

斯泰兰蒂斯 董事会 这将是一个全新的开始，每个汽车制造商现任董事会的成员很少。

Elkann和他的堂兄Andrea Agnelli将成为FCA 12名成员监事会的唯一成员。从PSA当前的16名监事会成员中，只有Robert Peugeot担任Stellanis董事会成员，担任Peugeot家族的副董事长兼代表。 

按照公司的约定’在2019年12月签署的合并协议中，每个汽车制造商除塔瓦雷斯外还提名了五名成员; 11人中有7人被认为是独立的。 

每个公司提名的一名董事会成员将代表员工。

资深独立董事将是保险公司AXA的前首席执行官亨利·德·卡斯特里（Henri de Castries），包括雀巢在内的多家公司的董事会成员。 

其他六名独立董事会成员是：

• Fiona Clare Cicconi（FCA），代表FCA员工兼阿斯利康人力资源主管
• Nicolas Dufourcq (PSA), the general manager of Bpifrance, the French government investment fund, which holds 12 percent of 公益广告.
• Ann Frances Godbehere（PSA），荷兰皇家壳牌公司董事，前财务主管
• 万灵·马丁洛（FCA），雀巢前执行副总裁，沃尔玛前电子商务负责人，阿里巴巴集团和优步董事会成员。
• Jacques de Saint-Exupery (PSA), representing 公益广告 employees and the head of the workers’ committee at 公益广告
• 凯文·斯科特 （FCA），微软首席技术官，人工智能专家。