现代汽车将收购机器人制造商波士顿动力公司以提高视听效果

汉城-现代汽车及其董事长Euisun Chung已同意从软银集团收购机器人制造商波士顿动力（Boston Dynamics）80％的股份，因为该汽车制造商集团寻求扩大工厂自动化并设计自动驾驶汽车，无人机和机器人。

现代汽车表示，这笔交易对这家机器人公司的估值为11亿美元，表明这家汽车制造商集团提出以8.8亿美元的价格收购后者80％的股份。

Chung希望减少现代汽车对传统汽车制造的依赖，他说机器人技术将占公司未来业务的20％，其中汽车制造占50％，城市空中交通占30％。

Chung将拥有Boston Dynamics 20％的股份，而现代汽车及其附属公司Hyundai Mobis和Hyundai Glovis将共同持有60％的股份。

软银集团首席执行官孙正义（Masayoshi Son）表示，与现代的合作将加快机器人制造商的商业化进程。

波士顿动力（Boston Dynamics）于1992年从麻省理工学院（Massachusetts Institute of 技术）分离出来，于2013年被Google收购，并于2017年出售给了软银（SoftBank）。

Chung表示：“这项交易将结合现代汽车集团和波士顿动力公司的能力，带头推动未来出行领域的创新。” 一份声明 在周五。

波士顿动力公司的产品包括Spot，这是一种四足的类似狗的机器人，可以爬楼梯，即使在努力建立商业业务时也赢得了媒体的关注。客户包括福特，福特在7月份作为试验计划的一部分出租了两个Spot机器人。

Hi Investment分析师Koh Tae-bong说：“现代需要证明Boston Dynamics能够在商业上取得成功，并能够与更便宜的中国竞争对手竞争。”& Securities.

福特去年表示，它正在与步行机器人制造商敏捷机器人公司（Agility Robotics）合作，设计出一支计划中的自动驾驶送货车队，该货车将包裹放在人们家门口。

由于该公司专注于投资，这笔现代交易是软银最近从运营业务撤回的业务。这也标志着软银机器人雄心的褪色，并使该集团自己的后备机器人业务（包括人形机器人Pepper）显得越来越孤立。

对于现代汽车来说，这是忠正下的一系列交易中的最新一笔。钟正中正承诺将汽车制造商转变为出行服务提供商，而这正受到特斯拉和科技公司的威胁，其中包括拼车，自动驾驶和其他技术。

“汽车制造商正在一场创新竞赛中。现代汽车是这场竞赛的后来者，似乎他们想展示自己可以做到的事情，而不是试图从机器人业务中赚钱，”行动顾问Cha Doo-韩元。

现代汽车开发了一种可穿戴机器人，以减轻工厂工人的疲劳，并在其美国工厂执行了试点计划。

现代汽车在1月宣布与Uber合作开发电动空中出租车，但这家美国公司本周表示将把亏损的飞行出租车部门出售给电动客机开发商Joby Aviation。