通用汽车的碳中和承诺到2035年停止销售汽油车

底特律—通用汽车计划在2035年之前实现在全球范围内实现碳中和的目标，到2035年停止在全球销售汽油动力汽车。

产品策略的巨变将对中国和北美的陈列室和制造工厂产生重大影响，而该公司是轻型卡车和小汽车的领先生产商和销售商。

首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）周四在LinkedIn上表示：“通用汽车（General Motors）正在与全球政府和公司一道，努力建立一个更安全，绿色和更美好的世界。 “我们相信，凭借我们的规模和影响力，我们可以鼓励其他人效仿，并对我们的行业和整个经济产生重大影响。”

通用汽车对碳中和的承诺遵循了其他汽车制造商的承诺，包括福特汽车公司，沃尔沃汽车公司和日产汽车公司。通用汽车的目标比福特和日产设定的目标要早十年，但与沃尔沃的目标相符。

首席可持续发展官丹恩·帕克（Dane Parker）在接受记者采访时说：“到那里，我们将使我们的产品组合中的100％全电动，这就是我们正在设定的愿景。”

通用汽车曾表示将 在电动和自动驾驶汽车开发上投资270亿美元 到2025年在全球推出30辆电动汽车。通用汽车的目标是销售零排放 各种价位和细分市场的汽车，利用可再生能源为其设施供电，并与利益相关者合作建立充电基础设施并促进客户采用电动汽车。

通用汽车在一份声明中表示，这家汽车制造商签署了一项承诺，名为“ 1.5摄氏度的商业野心”，以帮助限制全球变暖并实现2015年《巴黎协定》的目标。美国总统乔·拜登上周就职后不久，美国重新加入了该协定。

通用汽车表示，还将与环境保护基金合作，到2035年加利福尼亚州消除新型轻型汽车的尾气排放。 计划禁止 出售新的汽油动力汽车。

环保基金总裁弗雷德·克虏伯（Fred Krupp）在通用汽车的声明中说：“通用汽车明确表示，到2035年采取行动消除所有新型轻型汽车的污染是任何汽车制造商业务计划的重要组成部分。” “ EDF和GM过去有一些重要的区别，但这在美国是新的一天—认真合作以实现运输电气化，基于科学的气候进步以及公平共享的经济机会可以使我们的国家前进。”

密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔称赞通用汽车’的碳中和公告。

“我们与汽车工业，工会和环境界进行了数月的讨论，讨论了为实现碳中和必须采取的此类具体行动，”丁格尔在一份声明中说。“我们还有很多工作要做。”

丁格尔说，随着美国加大在拜登政府领导下向电气化未来过渡的努力，她将继续“与所有利益相关者合作，创建电动汽车基础设施，以支持这些努力并帮助我们的国内汽车行业在全球竞争”同时也专注于“创造就业机会，应对气候变化以及创新型交通行业的转型。”

同时，美国汽车工人联合会表示，它正在与新政府紧密合作，制定与美国电动汽车长期发展有关的政策。

“即使有了这些新产品目标，也要过一段时间才能过渡，”UAW在一份声明中说。“但是重要的是拜登总统同意我们的立场，即取代可燃发动机的任何新工作都是在美国这里创造的工会工资和福利工作。我们相信底特律3将会在美国这里找到这些新产品。”

通用汽车表示，将通过过渡到电动汽车或其他零排放来降低其产品组合的碳含量 车辆技术和可再生能源的采购。声明说，尽管采取了广泛的行动，通用汽车仍然希望在碳信用额或抵消额上进行少量投资，以解决剩余的碳问题。

“不可能消除排放的地方—例如，如果技术在那些时间范围内还不存在—我们将通过碳信用额度或碳捕集来补偿这些排放。”巴拉说。“我们始终倾向于清除排放。这是迈向零碳净未来的关键一步。”

通用汽车还将通过燃油经济性改善技术来提高其汽油动力车辆的燃油效率，例如停止启动，提高空气动力学效率，减小增压发动机的尺寸，更高效的变速箱以及其他车辆改进。

这家汽车制造商的目标是到2030年在美国所有工厂使用可再生能源，到2035年在全球建立工厂。

声明说，通用汽车已经与其供应商建立了一个可持续发展委员会，以分享最佳实践并制定新的行业标准。

巴拉说，对于许多消费者来说，今天拥有一辆电动汽车是不合理的，因为合适的汽车不在市场中，或者在他们居住和工作的地方充电的机会受到限制。

她说：“因此，至关重要的是，我们提高许多人仍然依靠其家庭和生计的汽油和柴油动力汽车的燃油效率。” “这也是为什么我们提供全系列电动汽车如此重要的原因。这就是为什么我们正在努力改善可再生能源充电的获取，以及为什么要借助我们的Ultium技术平台来推进增加范围的必要技术电动汽车。”

Audrey LaForest对本报告做出了贡献.