雷诺前首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)于9月在捷豹路虎(Jaguar Land Rover)上任,上周揭开了其新全球战略的面纱。如果他的计划成功,那么捷豹路虎将同时收缩和成长—并为陷入困境的捷豹树立更强的身份。
收缩将来自于较少的铭牌和较小的Jaguar体积。捷豹路虎(JLR)放弃了Bollore的前任拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)制定的全球每年销售100万辆的目标,拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)于去年秋天辞去了首席执行官一职,现在是非执行副董事长。
该公司上周还宣布,将在全球范围内裁减2000名员工。
捷豹路虎的增长将来自通过使用更少的体系结构生产车辆并通过销售联网服务和订阅获得每辆车更多收入的效率。
Bolllore表示:“作为一家企业,我们将专注于创造价值,交付质量和大批量利润。”他制定了旨在将捷豹路虎迈向零排放时代的“重新构想”战略。