阿斯顿·马丁表示，由于受到冠状病毒爆发对中国对DBX 越野车需求的影响，收入将继续下滑。
阿斯顿·马丁警告说，周四的销售将在2020年的前六个月下滑，一旦这家英国公司开始交付DBX，其几乎所有收益都将在下半年出现，该模型依赖DBX将产量翻番。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，DBX的销售情况良好，订单已经超过了2020年的计划零售目标。与此同时，人们也担心中国疫情的影响，因为该国被视为该病的主要销售地区。汽车制造商’s first 越野车.
“中国是我们的重要地区，”帕尔默在电话采访中说。“释放到中国已经是很晚了，所以我们希望并祈祷该病毒在那时完成。”
自2018年首次亮相以来，阿斯顿股价一直呈螺旋式下跌，该公司受到脱欧和入门级Vantage车型销售疲软的影响。上个月，该公司筹集了5亿英镑（6.45亿美元）的资金来支撑资产负债表，包括配股和加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）的投资，劳伦斯·斯特罗尔将出任执行董事长。
英国汽车制造商的首款SUV 2021年Aston Martin DBX具有设计细节，使其外观与该品牌的其他产品相似。前大灯和格栅可立即识别为阿斯顿·马丁，而后部造型则反映了Vantage轿跑车。 DBX由4.0升双涡轮增压V-8发动机提供动力，可产生542马力和516磅-英尺的扭矩。它配备了九速自动变速箱和全轮驱动。美国的交付时间定于2020年下半年。
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China is 阿斯顿·马丁’增长最快的市场和 DBX 之所以被认为是提高销量的关键，是因为道路上可能有穷人和富人，他们通常更喜欢由司机驾驶，这使SUV比跑车更适合。
不包括 DBX，批发交货有望“materially lower”与去年相比，阿斯顿·马丁（Aston Martin）专注于减少导致价格下跌的库存。帕尔默说了’公司必须更好地匹配供需，并且必须“吃药，把它做好。”
去年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）亏损3700万英镑，营业收入下降了9％。首席财务官马克·威尔逊（Mark Wilson）将于4月30日辞职，“mutual agreement.”
