伦敦-首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）称，本特利（Bentley）太慢了，无法为欧洲的新WLTP测试制度准备汽车。
母公司大众汽车集团（Volkswagen Group）的最新财务报告显示，宾利在前九个月亏损了1.37亿欧元，而去年同期则是微利。
霍尔马克说，根据9月1日在欧盟实行的WLTP制度，本特利的汽车“陷入了排队”。
“不幸的是，我们在某些小组流程中没有足够快地预订容量或优先考虑我们的衍生产品，以便按时获得认证，” he told欧洲汽车新闻.
延迟迫使宾利推迟推出Bentaya SUV的插电式混合动力版，该混合动力版将于明年3月上市。 本特利推迟了Bentayga插电式混合动力车，以便可以测试更多的体积模型。
Hallmark说，测试延误影响了Bentayga整体销售约300-400型号。
“欧洲没有能力测试所有衍生产品，因此我们必须毫不留情地进行优先排序，” Hallmark said.
Hallmark说，WLTP也是宾利推迟推出新款Continental GT coupe的原因之一，这是Bentayga推出之前该品牌最畅销的车型。
WLTP是“全球统一轻型车辆测试程序”的缩写，于9月1日取代了欧盟的NEDC（新欧洲行驶周期）测试。
大众集团的财务报告称，大陆集团GT推出缓慢和汇率问题是宾利2018年迄今亏损的原因。
宾利从欧洲大陆采购其汽车中使用的许多零件，当英镑疲软时，它们的价格会更高。
公司数据显示，前九个月，宾利的全球销量下降了11％，至6,643辆。
霍尔马克说，该品牌可能会在第四季度发布利润，并预测明年会全年盈利。 “今年是向更好的商业模式转变的一年，明年您将开始看到显着的增长并且利润恢复到正常水平，” he said.
霍尔马克（Hallmark）在六个月前离开捷豹路虎（Jaguar Land Rover）加盟奔特力（Bentley），担任首席执行官。
