当全球汽车制造商下周参加北京车展时，他们将专注于两个热门汽车领域。
一是蓬勃发展的跨界车和SUV市场，中国需求是消费者驱动的。另一方面，蓬勃发展的新能源汽车领域，需求在很大程度上受到慷慨的补贴的提振。但是汽车制造商不能忽视任何一个，并且都在争相充实他们在这两个领域的阵容。
作为全球最大的汽车市场，中国的汽车销量预计将从2017年的2890万辆激增至今年的3％。去年，跨界车和SUV的销量增长了13％，达到1025万辆。 2017年，中国广阔的电动汽车市场增长了82％，达到46.8万辆，而到今年2月，今年的销量增长了164％。
以下是北京的最新动态。
奥迪
奥迪将扩展其颇受青睐的Q5中型跨界车，以使其在拥有更多后排腿部空间的中国客户中更受欢迎。
在北京举行的Q5 L弯弓将是奥迪系列中的第一个长轴距跨界车。它为乘客提供的后排腿部空间比标准Q5多了近4英寸。
该产品将由奥迪的合资伙伴一汽大众在中国生产，预计不会在国外销售。标准Q5仅在墨西哥制造。
宝俊
通用汽车的入门级国内品牌将通过六座宝骏360 MPV瞄准家庭客户。这款五人座车型还提供了这辆动人的座椅，将采用宝骏的新外观设计语言，并带有经过重新设计的格栅，车顶和腰线，以营造出运动的姿态。它采用1.5升发动机运行，预计今年将投放市场。
宝马
宝马将在中国方面进行一些改动，以更新其X3紧凑型跨界车。其中的一项决定就是开始在中国的大东工厂生产广受欢迎的铭牌，宝马在该工厂与华晨汽车公司合资。
宝马拒绝对各种新闻报道发表评论，称它也可能会推出电动X3。首席执行官哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）今年3月表示，该品牌的下一款电动汽车将是名为iX3的X3变体，将于2020年问世。他表示，更多相关消息将在北京车展上发布。
别克
别克将用两辆电池驱动的汽车为中国充电。
首先是Velite 6轿车，有两种版本，插电式混合动力或全电动。这些汽车基于2016年11月首次亮相的Velite Concept。别克表示，EV将会获得全新的电动推进系统，尽管它拒绝透露更多细节。
别克的第二款北京车展是电动SUV概念，称为Enspire。
福特汽车
重新设计的福克斯（Focus）首次公开亮相，宣称对半自动技术和运动型外观设计的新重视。
福特将高级自适应巡航控制功能捆绑到一个名为Co-Pilot360的软件包中。它可以监控速度，车道保持情况以及与前方汽车的距离，以协助驾车停走。 Co-Pilot360还提供一键式自动停车功能和转向辅助。
Focus将于今年在中国和欧洲发售，并于2019年在美国本土上市。福特表示，打算将中国制造的Focus出口到美国。
现代/起亚
每个韩国品牌都计划推出一种针对中国的车型。但都没有发布细节。
雷克萨斯
雷克萨斯只发布了其展示车的预告片。预览图片中格栅的庞然大物的鲸鱼花胶可能描绘了重新设计的ES轿车的清新外观。
