东京-斯巴鲁（Subaru）通过其新的Viziv Performance Concept暗示了一个新的更具肌肉，运动性的设计方向，其中包括翼子板鳍和空气动力通风装置。
这名日本全轮驱动专家周三在东京车展上推出了紧凑型运动型轿车，称外观将在不久的将来在量产车中首次亮相。
斯巴鲁全球设计总监Mamoru Ishii说，该概念具有更加扎实，低落和前倾的姿态来表达运动。
Ishii在概念发布后说：“从这辆汽车向前，我们不希望我们的汽车只是停放在展示厅里，而是要在路上行驶时看起来很好。”
石井说，前后都采用坚固的塑料泡罩挡泥板，使汽车充满肌肉感，可以上下拨动以适应整个阵容中的不同铭牌。但是东京展出的概念清楚地预示了WRX等性能模型的包装。
他的设计团队还运用了一些空气动力学技巧来帮助Viziv突破空气。
第一个是前后轮罩后侧的穿孔空气出口。它们有助于使湍流在转轮舱周围回旋。
车轮拱唇的顶部也有微小的翼片，这些翼片的突出程度是如此之小。石井说，这些小翼有助于提高空气动力学性能并改善操纵性能。
他说，斯巴鲁打算在未来的量产车上使用轮拱式翼片。
这辆车是斯巴鲁Viziv系列概念车中的最新款，这些概念车的名字来源于“创新愿景”。这家日本汽车制造商表示，东京产品旨在将斯巴鲁的最新安全技术与真正的运动型轿车的驾驶乐趣相结合。
该概念体现了斯巴鲁对以该品牌商标Eyesight安全技术为基础的下一代自动驾驶系统的愿景。
斯巴鲁表示，其目标是到2020年左右实现2级自治。未来的技术将把EyeSight与雷达，高精度GPS和高级导航系统结合在一起。
