FRANKFURT --- 公益广告 Group factories appear to be more productive than plants operated by the automaker's newly acquired 欧宝/Vauxhall business, 公益广告 CEO Carlos Tavares said.
Tavares said he had recently visited 欧宝 plants in Zaragoza, Spain, and Russelsheim, 德国, to benchmark them against 公益广告 facilities.
"The gaps I have seen so far are quite big," Tavares told reporters at the Frankfurt auto show last week. "What I have seen so far is 公益广告 is more productive and 更高效 than the 欧宝 sites," he said.
"I also expect to find situations where 欧宝 will be better than 公益广告, so that 公益广告 people can learn," Tavares said.
欧宝/沃克斯豪尔在欧洲有六个装配厂。除了拉塞尔斯海姆（Russelsheim）和萨拉戈萨（Zaragoza），它们还有埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）和英格兰卢顿（Luton）；德国艾森纳赫;和波兰格利维采。在奥地利，德国和匈牙利也有动力总成设施。
其中一些设施的未来尚不清楚，因为塔瓦雷斯将需要在他新成立的公司中拥有共享的平台和动力传动系统，并在同一家工厂生产类似的车辆，以最大程度地发挥协同作用并降低成本。
利用率较低
根据LMC 汽车行业的分析，去年在通用汽车欧洲公司前所有者的领导下，除萨拉戈萨外，欧宝的工厂利用率低于PSA的工厂。在欧宝的两个最大工厂中，萨拉戈萨的产能为78％，而艾森纳赫的产能为65％，拉塞尔斯海姆的产能为51％。
公益广告’在西班牙比戈（Vigo）和法国索绍（Sochaux）的最大工厂分别占78％和83％。群组’LMC发现，法国Poissy和Mulhouse的工厂正在满负荷运转。
公益广告 and 欧宝 already share some production because of a 2012 agreement between 公益广告 and GM to jointly develop four vehicles.
第一款车型，欧宝Crossland X超紧凑型跨界车，于6月推出。它由欧宝（Opel）在萨拉戈萨（Zaragoza）与即将推出的雪铁龙C3 Aircross共同建造。第二个是欧宝Grandland X紧凑型跨界车，由PSA在索契与标致3008一起生产。它将于秋季发售。
第三是欧宝Combo轻型商用车的后继产品，该车将于明年上市。下一款欧宝Corsa超紧凑型掀背车将共同开发，计划于2019年推出。
塔瓦雷斯说，当这四款车全部投放市场时，预计它们将占欧宝总销量的50％。
损失更大
欧宝第二季度亏损扩大至 约2.5亿美元 从第一季度的2.1亿美元增长到每个工作日损失约400万欧元（474万美元）， 汽车用品的姊妹出版物 欧洲汽车新闻，本月初报道。
在法兰克福，塔瓦雷斯没有提供任何有关欧宝可能裁员或关闭工厂的信息。他说，但是，自2009年欧宝（Opel）存在危机以来，大部分裁员工作已经完成，当时通用汽车几乎将其欧洲业务出售给了加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际公司（Magna International），但最后一刻才改变了主意。
塔瓦雷斯的评论似乎暗示，欧宝的生产工厂暂时可能不会遭受大刀阔斧的砍伐。但是，欧宝工会担心数百个工程工作可能受到威胁。
塔瓦雷斯说，欧宝目前雇用大约3,000名工程师，主要用于仅针对通用汽车的项目。他说，这并不意味着不再需要所有这些有价值的员工。 “有了欧宝，我们的开发能力提高了50％。我们现在有了利用这一开发能力的绝好机会。”
塔瓦雷斯赞扬了欧宝员工。他将欧宝工厂团队的反应描述为“really healthy” and “very energizing.”
“他们说，如果他们能做到，那么我们就可以做到，” Tavares said. “这造成了非常积极的压力。”
