SHANGHAI -- 中国's Zhejiang 吉利 Holding Group will launch 林克&柏林和旧金山的CO旨在使新品牌在关键的欧洲和欧洲市场立足 U.S. markets.
“Because 林克&CO将是第一个为所有者提供不使用时共享其汽车的可能性的品牌，我们将从共享经济服务渗透率高的城市开始，” 林克Alain Visser说道。&CO的营销和销售高级副总裁。 “因此，这意味着欧洲的柏林和美国的旧金山。”
去年，Visser说，目前的汽车销售模式“已被打破”因为将销售外包给经销商会剥夺汽车制造商的利润以及建立品牌形象的机会。
当林克&CO计划通过强调互联网销售而与众不同，它还希望建立一个由500多家公司拥有的经销店组成的网络，Visser表示将在大型购物中心内销售。该网络将包括城市中的旗舰店和临时弹出店。
林克will start U.S. and European sales a little later than planned as it seeks to establish a company-owned dealership network.
“我们认为我们将从2019年第一季度到上半年在欧洲开始，并在几个月后进入美国，”维瑟在这里的上海车展上说。
Originally, 林克计划于2018年底在两个市场首次亮相，从01紧凑型跨界车的销售开始。
确保展示车辆位置的花费比预期更长。维瑟说，尽管有商店，但所有中国品牌的汽车都将在网上订购，顾客将在家里或办公室收到货。
Visser, who previously worked for 沃尔沃 and Opel, confirmed that 林克&CO的中国计划进展顺利。 01将在年底发售，随后在2018年中将发售02，其车型尚未公开。
03紧凑型轿车于本周在上海车展上进行了预览，并将于2018年底上市。
林克&首席官员表示，有关欧洲和美国是否会接收03轿车和02的讨论正在进行中，消息人士称这可能是运动型掀背车。
Visser confirmed that 林克&CO预计，从2020年开始，全球销量将超过500,000辆，其中55％的销量来自中国，其余的则平均分配给欧洲和美国。
Earlier this week 林克&CO说，新贵品牌将提供终身保修和免费连接作为标准功能。
沃尔沃专业知识
林克& CO's lineup will be underpinned by the compact modular architecture that 吉利 developed with 沃尔沃. The Swedish automaker will use that for its 40-series compact vehicles, which will be built alongside 林克models in the southeast 中国 city of Luqiao.
沃尔沃在比利时根特的工厂也将生产在新平台上建造的车辆，这导致人们猜测Lynk车辆也将在比利时生产。除非汽车在当地生产，否则运输成本和关税将使Lynk很难在欧洲销售上赚钱。
林克plans to use 沃尔沃's dealership network or independent dealers for servicing and spare parts.
