上海– 公益广告 集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，PSA集团需要进一步大幅度削减成本和新型SUV来扭转中国市场的销售下滑。
塔瓦雷斯在周二的上海车展上表示，PSA必须找到“一种新的商业模式”，并增加采购，物流和制造方面的积蓄，以抵消价格下跌的影响。
他的评论突显了中端市场的全球汽车制造商所承受的压力，因为中国消费者转向吉利，广州和宝骏等国内品牌的竞争产品，这些品牌由通用汽车和上汽集团共同拥有。
公益广告 与东风集团以13.7％的股份在中国建立标致和雪铁龙，并与另一家合作伙伴长安汽车组装其高级DS车型。
塔瓦雷斯对记者说，随着竞争对手的西方品牌及其本地制造伙伴大幅下调价格，中国的竞争加剧了。 “合资企业惊慌失措。”
2016年，中国汽车市场总体增长了15％，预计今年增长将放缓但仍为正数。
但PSA去年在该地区的销售额下降了16％，此后下降速度加快了。在2017年前两个月，雪铁龙品牌的交付量下降了近一半，而去年同期雪铁龙品牌的销量仅占其总量的三分之一。
需求也从占PSA大部分产品线的轿车和掀背车转向了更高座驾的车型，雪铁龙将很快开始在上海车展上亮相的新款C5 Aircross紧凑型SUV在中国销售。
塔瓦雷斯说：“在中国市场上必须有更多的SUV，”该集团需要“进一步降低成本”。
但是塔瓦雷斯拒绝就PSA先前承诺将中国生产成本每年降低10％的情况提供进度报告。他说，削减“很难实现”。
