福特汽车'菲尔兹说汽车制造商是'getting ahead' of industry changes

底特律-对SUV和皮卡的强劲需求为福特汽车公司带来了可观的利润。但是由于汽车制造商警告称其财务目标迫在眉睫，福特汽车的行业前景在7月份出现了负面变化。

在华尔街的怀疑之中，首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）旨在证明福特的状况要好得多，以承受市场的低迷。他还致力于通过向其产品组合中增加出行服务，为汽车制造商为共享和自动驾驶汽车的未来做好准备。一年多来，他不得不为公司辩护，以防止共和党总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）的持续袭击，后者批评了将小型汽车生产从密歇根州转移到墨西哥的计划。

55岁的菲尔兹（Fields）采访了美国《金融时报》的幕僚记者尼克·邦克利，新闻编辑戴夫·吉尔福德，出版商兼编辑杰森·斯坦和电视记者中国 汽车新闻 欧洲 姐妹刊物 汽车新闻 at 福特汽车's headquarters last week.

问：当您在第二季度之后出来时，您是一个离群值的人，前景如此消极。为什么？

答：您始终必须查看业务环境。您需要能够解释外界及其对您的业务意味着什么。我们将继续研究事实并做出非常积极的反应。我们运营公司的方式是，每个星期四早上，我们都围坐在一张桌子旁看着这些东西。它使我们变得非常主动，而不是被动。从历史的角度来看，它仍然是一个非常健康的行业，但其中存在压力，我们正在超越这一点。

该行业是否在没有疯狂降价的情况下控制生产和供应？

当您查看大萧条期间消耗的容量时，包括我们自己在内的许多行业正在以更高的容量利用率运行。但是，与此同时，当您将其与更灵活的工会合同结合使用时，它可以使您更适当地适应市场，我们正在这样做。我们始终遵循将生产与需求相匹配的策略。因此，我们在Flat Rock休了一个星期的停机时间，因为我们想确保，由于我们的一些竞争对手比我们花费更多的钱，我们正在适当地管理业务。从生产的角度来看，如果我们看到它是暂时的，则可以像上周一样做一些事情-减少一周的时间，减少加班时间，也许会降低某些生产线的速度。如果更明显，您可以进行换档调整，但是我们不在那儿。

该行业是否以合理的方式行事？

它取决于竞争对手，并且取决于月份。您要做的只是看上个月以及市场上的一些事情。我不能代表竞争对手，但这全都取决于不同的动机。经济衰退后的初期，汽车行业的收益比整个经济体的其余部分成比例。部分原因是被压抑的需求。现在，随着需求趋于平缓，您看到的竞争压力越来越大。您将每月看到更多不稳定的SAAR。其中的一部分是各个时期的各种竞争对手将做他们认为经营自己的业务所必需的。

我们设法盈利，而不是市场份额。我们要盈利，我们要确保经销商保持盈利和健康，这就是我们经营业务的方式-保持一致。

福特的零售份额下降了十分之二。您需要做其他事情吗？

到目前为止，我们在北美的总份额已上升到第十位。我们的零售份额下降了十分之几。部分原因与汽车业务有关。我们已经说过，我们将专注于客户正在转向的某些细分市场，无论是SUV还是轻型卡车，我们在这方面都做得很好。

那么，您基本上是在让汽车业务发展到更自然的水平吗？

我们始终以市场为导向，始终以客户为中心，并了解客户的发展方向。显然，我们希望保持我们的经销商在市场上的竞争力，但与此同时，它必须对市场上发生的事情有强烈的关注，而不是试图不自然地将市场推向其他地方。

在2008年，您的小型车策略是您计划的支柱。没有人看到汽油价格下跌。知道您现在所知道的，福特的小型车战略是什么？ 

从总体上看汽车市场，这些细分市场仍然很大。他们从过去去过的地方。在过去的几个月中，中型汽车市场一直保持稳定，为11.5％。那仍然是最大的细分市场之一。 Focus参加的紧凑型汽车也是如此。因此，您将看到我们在那些市场上保持我们产品的新鲜度，因为您永远不知道消费者需求将如何发展。我们收到以下问题：“哦，为什么您不退出汽车业务？”我们拥有完整的车辆阵容非常重要，因为您永远不知道经济法规，客户喜好会发生什么，我们希望无论身在何处都能为客户服务，我们会保持最新的车辆阵容。 

让您感到惊讶的是，SUV发生了如此巨大的变化吗？ 

非常重要。我认为这是前所未有的。同时，前所未有的是一些外部变化：汽油价格，利率等。那里的教训是，事情可以以这种方式前进，也可以以另一种方式前进。有句老话：“一切都变成卑鄙。”现在，我并不是说客户总是会贬低平均水平，但您永远不会知道，另一个周末我和一群年轻人在一起，他们在赞美或不相信旅行车的赞美。 

到2021年实现4级无人驾驶汽车的目标，那时候您是如何到达这里的？ 

首先，您会围绕要拍摄的集会呐喊进行调整。我们的目标是在2021年淘汰汽车。我们已经开发自动驾驶汽车已有10多年了。显然，我们在开发驾驶员辅助功能方面具有丰富的经验-1级，2级。从我们的角度来看，进入4级非常重要，因为对于3级，您如何负责任地移交或重新接合驾驶员。及时吗？为了达到我们为自己设定的2021年最后期限，我们将非常努力。我们拥有一支优秀的团队和众多合作伙伴。 

您有信心该技术将在那里吗？ 

我们认为这项技术进展顺利。还有很多测试要做。当您考虑将自动驾驶汽车推向市场时，总会有风险。但是我们认为我们处于有利位置。当您查看风险时-技术方面的风险，法规方面的风险，经济方面的风险以及最终的客户采用率-我们认为我们在这些方面的定位很好。 

出行服务的利润占福特汽车公司很大一部分要等多长时间？ 

您会看到一些要素在不断涌现-我们对旧金山活力四射的航天飞机公司Chariot的收购；在接下来的18个月内，我们将在六个城市推出该功能。我们的目标是至少在服务方面获得20％的回报，我们已经从今天的一些服务业务中获得了回报，但是要成为我们业务的重要部分还需要一段时间。这就是为什么我们要非常清楚地思考我们想在哪里比赛以及我们如何在这些领域中获胜，因为我们必须问问自己给党带来了什么，这对我们来说真的很理智很难复制。 

我们正在仔细考虑这一问题，以确保它对我们有意义并满足消费者的需求。